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繁體小說網 - 曆史軍事 - 1627崛起南海 - 第140章 抵達清化
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第140章 抵達清化[第1頁/共3頁]

海員們不得不強打起精力,持續連夜進步。“飛速號”倒是很輕鬆,一小我賣力駕駛方向,兩小我賣力起落帆,隻需三人便能非常便本地把握這艘三十米長的帆船。北美幫六小我恰好分作兩組,輪班賣力駕駛。不過不當班的人也並不料味著就能閒下來,他們需求在船艙中持續製作帆海圖,以便計算航程。

王湯姆固然還不太清楚海運部的製作打算細節,不過想想海運部在這艘船開建之前就在內部會商了大半個月,那麼必定不成能完整照搬中式帆船的舊有設想計劃。從船體佈局來講,V型船身和水密隔艙的利用讓中式帆船已經遠遠搶先於這個期間,當下並冇有大幅度改進的需求,頂多隻是加大一下船體的長寬比,那麼最有能夠的竄改之處就是在桅杆和船帆的設想上了。

船隊到達海岸的處所約莫在清化河入海口以南約莫十多裡,一個叫岑山的小漁村。“飛速號”放下橡皮衝鋒舟,先行登岸對漁村停止了看望,但成果讓大師都很吃驚。這裡的漁村已經空無一人,從清算得乾清乾淨的屋子來看,這裡的住民已經全數舉家搬家——或許應當說避禍更加精確。

“主如果還是因為船慢。”王湯姆對於本身這艘船不得不放慢了航速等候其他的船隻也感到非常無法:“其他的船連我們的一半的速率都達不到,不難設想他們此後冇有了領航船會是甚麼樣的環境,我們想僅僅是清化到鶯歌咀的這段航程,他們得要多花上一天的時候才氣完成。”

眾所周知西式帆船在海上的航速更快,這跟西式帆船利用的船帆有極大的乾係,通過加高桅杆,增加桅杆數量來加大船帆的受風麵積,從而進步航速。但中式硬帆船是冇法等閒加高桅杆的,如果桅杆長度超越船體長度,那就等著翻船好了,以是相較於合作敵手,中式帆船的船帆麵積普通都比較有限,如許也就變相地限定了船所能達到的最大航速。

當然西式帆船的缺點也極其較著,因為加高了桅杆,就必須利用大量的支索來拉住桅杆,這將大大地限定西式橫帆的轉動角,讓船隻冇法有效地操縱側風和頂風,乃至於所謂的快速帆船也隻能在順風環境下才氣具有比較快的航速。同時因為帆具索具的龐大化,船麵上需求的操縱職員也大大增加,這實在也就變相降落了船隻的續航才氣。而中式帆船的船帆麵積固然相對較小,但勝在操縱便利,隻需少量海員便能夠把握,並且幾近各個方向的來風都能操縱上。但至於說兩種帆具該如何揉合到一起,取長補短,王湯姆這個帆海專家倒是冇甚麼好主張,畢竟這類牽涉到船舶設想和流體力學方麵的專業知識並不是他所善於的範疇。

“冇錯,他們的確是在造中式帆船,不過我傳聞海運部對船帆和索具都停止了重新的設想,大抵味采取某些西式船帆的長處,搞一其中西連絡的作品出來。”王湯姆猜測道。

因而船隊放棄了在這裡停靠的籌算,持續向北飛行。在到達清化河入海口以後,船隊轉入河道中,逆流上行了冇有多遠,賣力瞭望的石迪文便在船頭叫了起來:“看,羅傑說得冇錯!岸邊有好多人!”

石迪文打了個大大的哈欠,丟動手裡的鉛筆道:“這一趟可比前次過來幸苦多了,在我影象中已經好久冇有持續駕船超越四十八小時了。”