第2549章[第1頁/共2頁]
但即便是有豐富的收益,大商家所把握的資金也不成能全都投入到運營活動中,必然會留有一部分財帛作為活動資金。而如何操縱手頭充裕的資金來生財,對大商家來講也是需求細心考量的題目。
海漢銀行呈現後,大商家發明將資金存入銀行保管還能獲得利錢支出,固然未幾但勝在平安穩定,並且也便於停止貿易活動的結算。而由官方和海漢銀行結合發行的工程債券,也很快就成為了另一種投資體例。
陶弘方道:“聽起來的確是個不錯的手腕,那石伯父有否調查本地士紳的誌願?”
他持續說道:“如果單單隻是比較經濟收益,那能夠鐵路債券的確比不了大宗貿易贏利豐富,起碼明麵上的環境是如許。但你們要曉得,情願掏腰包大筆購入鐵路債券的有錢人,所看中的常常也不但是債券本身的收益,另有其穩定可靠的特性。”
石迪文說到這裡,又再次拿起茶杯潤了潤喉嚨,接著說道:“當然了,除了經濟上的收益以外,這也是一個博得官方承認的路子。有錢人想要證明本身對新朝的虔誠和從命,拿錢出來投資這類耗資龐大的基建工程就是很好的表示體例。”
眾所周知,利潤豐富的貿易大抵有兩類,一類是跨國跨地區的商品販運,仰仗其在原產地以外的稀缺性來獲得高收益,如來自西方的販子將大明特產的瓷器絲綢等商品運到歐洲發賣,就是屬於此類貿易。
石迪文道:“光是杭州和寧波之間的陸上通道,目前已經策劃了兩條線路,一是鐵路,二是官道。官道的工程範圍相對要小一些,主如果對大明期間的官道停止改擴建。彆的我還打算在杭州灣北側也興建一條通往海岸的陸上通道,將杭州府、嘉興府、鬆江府串連起來,把長江入海口也歸入到將來都城的轄區內。”
另一類則是通過把持體例來運營的特種商品,如鹽、鐵、菸草等等,這類商品常常是餬口乃至儲存的必須品,淺顯販子很難獲得其運營權。即便極少數能拿到特許運營權的商家,也一樣得麵對販售過程中的各種風險。
石迪文的構思當然不是空穴來風,他在穿越前固然是在北美洲餬口,但對於長三角地區的生長狀況也不陌生。既然這片地區在明末就具有極佳的客觀前提,不但是物產豐富的魚米之鄉,更是這個期間的商貿發財地區,那完整能夠操縱海漢的開辟才氣,將這裡扶植成十七世紀的天下中間。
陶弘方接著問道:“那想必遷都打算當中,近似杭寧鐵路如許範圍的大工程也不止這一個吧?石伯父是籌算都用發行債券的體例來籌集工程所需的資金嗎?”
以這片地區所具有的人丁和經濟根本,如果能讓交通前提大幅改良,那麼複製出海南島現有的繁華狀況也不是不成能。
海漢對大明的取而代之,固然在大部分地區是以戰役的體例在停止交代,但敷裕的士紳階層可不會完整放心,很多人都在想方設法地走上層線路,以求在改朝換代的亂世中保全自家的繁華繁華。
世人聽得悠然神馳,他們都是在海南島長大的一代人,從小耳濡目染之下,天然明白便利的交通對生長處所經濟所能起到的巨高文用。如果石迪文的構思能夠實現,那麼在杭州灣的南北兩岸都會具有交通便利的陸上通道,將這片地區的多個州府串連起來。