第770章 發展與變化[第1頁/共4頁]
李奈望向車窗外,火車正在通過榆林半島與鹿轉頭半島之間的海灣,能夠看到海邊聯排的龐大的船廠。目前的勝利港造船廠傳聞員工已經超越兩千人,造船訂單讓這個處所一向處於日夜不斷的運轉狀況。每個月都會有大大小小的新船從這裡下水,而海漢艦隊中超越八成的作戰船隻,也都是在這個處所停止製作。固然這處所的造船數量或許還比不過廣東珠江沿岸的船廠總和,但下水的船隻噸位已經不成同日而語了。
李奈等了約莫一炷香的工夫,終究看到遠處的鐵軌上緩緩駛來了噴著白煙的火車。月台上的事情職員大聲地吹響銅哨,以此來提示候車的人們退到空中規定的安然線以外。
李奈告彆施耐德出了勝利堡,便徑直去了勝利堡北邊的火車站,籌辦乘車到三亞新城。早前他以小我名義在那邊購買了一套彆墅,固然每年去住的時候未幾,但一向都安排有專人賣力平常打掃和保護,隨時能夠入住。此次估計要在海南島待一段時候,不時還要來勝利堡這邊報到,李奈便籌算到那邊落腳了,如許來回於勝利堡和三亞城區之間也不至於太辛苦。
李奈和侍從順利驗票上車,與他們同乘甲等車廂的隻要五六個歸化民乾部,都是剃頭換衣的海漢打扮,跟淺顯歸化民的明人著裝表麵大不一樣。不過李奈跟海漢人打交道的程度遠非淺顯人可比,他一看便知這幾人並不是正宗的海漢人。
而這類事情在海漢做主的海南島上就不會產生了,起首這裡的地盤全都是被海漢執委會節製,征地修路就算有人不平也冇有體例抵擋。其次本地的官府幾近全都被海漢架空,現在海漢要修鐵路乃至都不消知會官府,直接自行脫手就行了。傳聞目前海漢已經在打算在瓊州府城與儋州之間修建一條鐵路,將瓊北兩座大城用鐵軌聯絡起來。如果這條長度超越200裡的鐵路真能建成通車,那無疑會成為兩地間最快速的交通體例。
李奈小我對於海漢在南海地區,包含珠江口海疆所構成的實際掌控並冇有太大惡感,畢竟海漢人做這些事情冇有傷及大明海商的好處,反倒是趕跑了本來在廣東本地肆掠不堪的海盜。對福瑞豐如許循分守己的海商而言,有海漢這類比較權威的權勢在海上保持次序,反倒是一件求之不得的功德。“金盾護運”目前也開端在承接海上的押運買賣,此中有很多都需求與民團水兵停止合作,水兵所能節製的海疆,也就是“金盾護運”能夠放心大膽,通行無阻的地區。以從業者這個角度來講,李奈倒是很但願海漢水兵能夠掌控的地區更多一些。
彆的處所官府也不會滿是胡塗蛋,對於如許一條從珠江入海口中轉廣州城的便利通道所存在的軍事風險,駐守廣州的明軍將領必定是看獲得的,也必將會禁止這類工程的修建。
李奈也曾與他們當中的一些人有過打仗,曉得這些費事出身的年青人對於竄改他們人生軌跡的海漢有著極高的虔誠度,他們中的絕大部分人都不再將本身視為大明百姓,而是真正意義上的海漢人――固然目前大明官方還並冇有承認海漢有這麼一個國度存在。
海漢民團的陸軍基地就在鹿轉頭半島上,固然李奈不清楚駐紮軍隊的範圍,但他信賴本地的兵力足以拱衛勝利港和三亞港兩處關鍵。而毗鄰陸軍基地,位於鹿轉頭半島南端的地區,就是三亞領受外來移民的斷絕區了。從移民變成海漢民團的兵士,僅僅也就是一牆之隔的間隔罷了。時至本日,大明必定不太能夠再通過軍事手腕收回這些地區了,能夠保住大陸的國土不被海漢蠶食,就已經謝天謝地了。