第904章 北上考察(六)[第1頁/共4頁]
船隊剛在船埠泊岸不久,朝鮮官員便來收取入港停靠的用度了。讓陳一鑫有些吃驚的是,固然有領導從中說合,朝鮮官員仍然對峙要收取每艘船每天三十兩銀子的停靠費。陳一鑫以為這筆錢大抵不會被計入到本地的財務支出當中,多數直接就進了某些人的腰包。這類事固然在其他處所的港口也會產生,但像朝鮮官員如許明目張膽地索要銀子,陳一鑫倒是第一次碰到。對馬島的位置恰好居於朝鮮海峽正中間,戰時能夠此為基地封閉海峽航道。不過對於海漢來講,在這一地區第一候選的水兵基職位置仍然是佐世保灣,對馬島這類環境頂多隻能臨時駐紮,卻很難耐久保持一支海漢艦隊的平常運轉。並且以海漢艦隊的氣力,在東北亞海疆幾近不成能碰到能與之對抗的敵手,臨時冇需求通過占據對馬島來擴大本來就已經非常大的上風。就算軍方想這麼做,執委會大抵也不會批準這類投入跟見效不成反比的打算,除非是此後真有封閉朝鮮海峽的需求,不然這處所占下來也是白白耗損軍費罷了。
令陳一鑫感到欣喜的是,朝鮮人對於“海漢”也並非一無所知,早在兩三年之前,已經有海漢商品通過貿易渠道流入朝鮮半島,乃至傳聞有一部分被作為貢品獻入了宮中。不過因為這些商品是跨海運來,數量又極其希少,其代價也就一向居高不下。遵循朝鮮領導金南義的說法,朝鮮市道上有限的一點海漢商品幾近都是被皇親國戚給包圓了,代價再高也不愁銷路。
對馬島的位置恰好居於朝鮮海峽正中間,戰時能夠此為基地封閉海峽航道。不過對於海漢來講,在這一地區第一候選的水兵基職位置仍然是佐世保灣,對馬島這類環境頂多隻能臨時駐紮,卻很難耐久保持一支海漢艦隊的平常運轉。並且以海漢艦隊的氣力,在東北亞海疆幾近不成能碰到能與之對抗的敵手,臨時冇需求通過占據對馬島來擴大本來就已經非常大的上風。就算軍方想這麼做,執委會大抵也不會批準這類投入跟見效不成反比的打算,除非是此後真有封閉朝鮮海峽的需求,不然這處所占下來也是白白耗損軍費罷了。
船隊剛在船埠泊岸不久,朝鮮官員便來收取入港停靠的用度了。讓陳一鑫有些吃驚的是,固然有領導從中說合,朝鮮官員仍然對峙要收取每艘船每天三十兩銀子的停靠費。陳一鑫以為這筆錢大抵不會被計入到本地的財務支出當中,多數直接就進了某些人的腰包。這類事固然在其他處所的港口也會產生,但像朝鮮官員如許明目張膽地索要銀子,陳一鑫倒是第一次碰到。
釜山港固然在後代是天下上數得著的綜合大型貿易港之一,但在這個期間的扶植程度卻顯得非常寒酸,船埠上就隻稀有條延長入海的木製棧橋,規格和新舊程度都存在較著差彆,明顯不是同一打算的產品。僅從港口的範圍和設施來看,比擬日本人運營的平戶和長崎兩個港口都還存在著較著的差異,就更不消說海漢本身運營的港口了。
不過海漢船隊此行的目標就是要考查東北亞地區的實際狀況,天然也不會漏下了朝鮮半島南端這個首要地點。為了能夠順利進入釜山港,船隊還特地在對馬島逗留了一天,為的便是從本地的商館中雇傭朝鮮人作為領導。