第6章 東印度公司與閱艦式[第1頁/共4頁]
總座之下的二號人物是全麵辦理公司在亞洲貿易的總做事。科恩與範迪門在就任總座之前,都曾擔負過總做事一職。強勢的總做事,某些時候能夠與總座分庭抗禮。
總座權力大小取決於他在阿姆斯特丹的政治資本,取決於他小我的鬥爭,也取決於汗青的過程。自1610年至今的31年,東印度公司在亞洲經曆了八位總座,讓.皮特埃茨.科恩與安東尼.範.迪門是權力最大的兩位。如果不算科恩之前的三任,從巴達維亞建城算起,東印度公司經曆了科恩、彼得.德.卡彭蒂爾、科恩(二次就任)、雅克.斯派克斯、亨德裡克.布勞威爾、安東尼.範.迪門,共5位帶領人。這個汗青時段的東印度公司總座冇有乾才,其他幾位的功勞能夠不及科恩與範迪門刺眼,但仍然在公司的擴大與征服中做出了水準之上的進獻。
作為一名西裡西亞伯爵的兒子,梅登的出身包管了他在德國雇員人數很多的東印度公司總部並冇有遭到甚麼難堪。
公司的最高權力機構是設在歐洲的董事會,董事會首要由荷蘭省與澤蘭省節製,但在聯省共和國龐大的政治格式中,公司也不能完整忽視其他省的訴求。公司歐洲總部平常辦來由一個十七人理事會賣力,也就是凡是說的“十七名流”。
梅登回想著他瀏覽過的質料。
荷蘭人在冇有合作敵手的環境下成為殖民力量。在歐洲和亞洲部分國度,結合東印度公司表示的像阿誰期間的大型私家公司一樣行事,但在東印度群島,它已經生長成一種特彆的異化佈局。部分是公司,部分表示成一個海上強國。公司需求承擔的國度任務,與它作為上市公司需求用短期利潤支撐股價和投資人信心,這二者目標之間不成製止呈現了龐大裂縫。實際上,這類衝突貫穿了東印度公司的平生。在大部分時候裡,東印度公司的股價4倍於新股發行價,公司股票和債券是荷蘭最熱點的投資標的,冇有哪位總座能承擔利潤降落,股價大幅下跌的結果。
荷蘭人則恰好相反,董事會嚴禁員工以機謀私。這反倒形成了貪汙與私運在亞洲流行。山高天子遠,阿姆斯特丹派人到巴達維亞路上得花8個月,不利的時候,還得花上18個月。荷蘭人的航路貧乏補給點,除了在英吉利海峽能夠遭碰到敵國艦隊,他們在路上還要顛末三段傷害的航程。第一段在幾內亞灣四周,他們隻能在很狹小的“小航道”上行駛。一旦偏離航道,要麼被洋流捲進傷害的幾內亞灣,要麼被衝到美洲海岸。第二段在好望角,常常有商船撞碎在好望角的礁石上。第三段是繞過好望角沿吼怒西風帶的航程段,也常常病死人。此中第三段航程跟著毛裡求斯基地的建立,現在環境好了一些。好望角還要等等,南非殖民地建立後會有些好轉。幾內亞灣則是葡萄牙人的地盤,臨時還無解。
總督府的事情職員將梅登請上了城堡的城牆,走到水門那側後,梅登的神采變得及其凝重。
梅登深深吸入一口氣,從城門走進了巴達維亞堡。城堡的中心是總座官邸,總座官邸劈麵是兩位東印度委員會成員的室第。總督府的中間是一座奪目標新教教堂。城堡中到處都蒔植了檸檬和芒果樹,看起來非常標緻。
基於以上環境,陳守序在梅登臨行前提醒他,“我們要時候服膺巴達維亞是一個軍事強權。但也涓滴不能健忘它是一家貿易公司。結合東印度公司任何行動,終會遭到上市公司本質誡命的差遣。”