第九百一十八章 不能失去的戰略運輸線[第1頁/共2頁]
固然丘吉爾已經晉升他為中東現任的新總批示官,但是那些本來的批示官和將領還冇有完整分開這裡,因為現在的伊朗戰況越來越糟糕,以是他們也是捨不得分開。
威廉・約瑟夫・斯利姆聽後一點也不信賴第,迴應道。
“但是那是之前的德軍,現在的德軍倒是具有強大的航母艦隊和航空運輸軍隊,並且他們的航母艦隊不是悄悄無聲地俄然呈現在我們駐守的伊朗這裡,並且停止了登岸作戰的嗎?司令官!”
“不成能!以德軍他們那樣差勁的後勤運輸補給線,撐死了他們也隻能運輸900輛坦克過來伊朗的!他們如何能夠比內裡大英帝國的海上運輸力還要刁悍?”
而現在英軍駐守在伊朗對抗德軍的軍隊第10英印個人軍群包含第8和第10印度師,第2印度裝甲旅,第9裝甲旅和第21印度步兵旅;至於蘇軍則從外高加索和中亞軍區那邊抽調了第44、47和第53軍中多量的軍隊進入伊朗和英軍停止結合作戰,當然還包含已經投奔了英美蘇的伊朗軍隊的9個陸智囊和少量的坦克,以及艦隻。
並且英軍能夠持續完整掌控和庇護中東和蘇伊士運河的安然,以及確保英波石油公司對伊朗西南部油田的節製,英國對伊拉克和伊朗是絕對不能夠等閒地放棄掉的。
也就是說伊朗已經成為了聯絡蘇聯與英美軍的計謀通道,以是也旦伊朗被德軍占據了,那麼就會將英美蘇這一條奧妙的鐵路運輸通道給粉碎掉了,從而讓蘇軍落空了英美軍的軍事上的援助作戰。
因為在古德裡安帶領軍隊停止俄然攻擊的時候,英軍的飛機數量還不到200架,乃至能夠真真正正走上疆場反擊戰役的飛翔員還不到一百個。
以是英美蘇是絕對不會願定見到他們相稱首要的計謀運輸線,被德軍粉碎掉的,以是伊朗也就逐步成為了決定二戰走向的關頭之地。
“當然在上一次我們結合進犯伊朗國王禮薩-汗所帶領的伊朗軍的時候,蘇軍插手作戰行動的坦克數量就已經是1000輛T-26輕型坦克了,以是現在隻會更加多,而不會少的!”
對於威廉・約瑟夫・斯利姆的不信賴,作戰參謀麥道爾隻是無法地搖了點頭答覆道。
“甚麼!他們來了多少坦克?”
聞言威廉・約瑟夫・斯利姆倉猝扣問道。
“過千輛坦克和裝甲車!”
聽完作戰參謀麥道爾如許的解釋,威廉・約瑟夫・斯利姆倒是一時啞口無言,張了張嘴巴,一時候也不曉得說甚麼好了,駭怪地呆愣住。
作戰參謀麥道爾滿麵憂心忡忡道。
並且現在的威廉・約瑟夫・斯利姆還需求和印度武裝軍隊總司令奧金萊克爵士,和中東英軍總司令韋維爾將軍,以及另有本來的總批示官奎南中將停止協商作戰的事議。
“並且現在我們的盟友蘇軍的坦克數量也是超越了一千多輛擺設在伊朗和伊拉克的!”
因為他們都非常地清楚地曉得一旦落空了中東的石油,不但讓英軍的機器化軍隊落空了戰役力,並且為了對抗德國和土耳其的威脅英國和蘇軍本土的登岸作戰危急,
至於航空軍和水兵,英軍和蘇軍都冇有多少駐守在伊朗這裡的,或者說他們的海空軍隊少的不幸,連德軍的非常之一的數量也冇有。
彆的另有在1941年英美蘇決定投入利用的獨一的一條援助蘇軍兵器設備和各種百般軍事物質的線路,就是從波斯灣港口解纜,通過伊朗的各條鐵路,到達巴庫和裡海,然後才氣夠運輸到蘇軍的手上。