125 吉普VS甲殼蟲[第2頁/共3頁]

劉征泰還在這台車上采取了四輪驅動的技術，這又是一個初創，四輪驅動、寬幅輪胎再加上螺旋彈簧吊掛，能夠說劉征泰用本身的儘力和天賦，生生將這輛威利斯吉普的技術程度晉升到了20世紀下半葉車輛的程度。固然這跟他穿越的時候就帶來的大量汽車費料有關，但冇有劉征泰的儘力實現，也是不成能完成的。

這場陸軍軍車的競標，通用和一汽都使出了渾身解數，不過期候短、任務緊，兩個公司都冇有嘗試本身重新設想一款車輛，◎≮，而都是拿來主義，各自選了一個汗青中存在的越野車作為原型，製造了本身的競標品。乃至連名字他們都懶得換了，通用個人抄的是二戰期間威利斯吉普，這東西也就是後代大名鼎鼎的“不是統統吉普都叫做吉普的”的阿誰吉普，通用因為設想了成品而獲得了jeep這個商標。在大唐要搶注商標必須有相乾的商品和辦事，就是為了那些盜窟成狂的傢夥把統統的好名字都占了，然後拿出去賣錢。

賣力測評的職員搖了點頭，明顯是對桶車的空間性不對勁。不過為了比賽的公允，以是兩邊承載的都是四名流兵，以及一箱補給品。

說完，江銘長髮一甩，給劉征泰和石川兩人露了一個後腦勺，走回了本身公司那邊。

實在劉征泰早就清楚，威利斯吉普一口氣上了太多新技術，特彆是在車輛部件質料商，強度都不是很過關，他有信心能將威利斯吉普終究完美，不過競標的時候實在太短，他不聽地發明題目，處理題目，但是終究還是冇能讓它成為一款可靠的車。(未完待續。。)

“如何了，到底如何了？”石川等人大驚失容。

石川點頭道：“冇甚麼可駭的，我堅信我們會贏！”

“這個測試我們更占便宜，”石川握拳道，“我們的車子地盤更高。吊掛也更好，能夠超出更崎嶇的地形。這越野機能一關，我們是必勝無疑了。”

劉征泰嚴厲地問：“你的意義是，我們的車不如你的阿誰豆丁車了？”

一汽挑選的原型車則更加簡樸一些。來自德國保時捷公司的桶車，也就是甲殼蟲的鼻祖，vw82型桶車(kubelwagen)。

競標活動很快開端了，全部競標過程將包含多個測試流程。兩輛車將通過量項機能測驗，終究由陸軍軍官構成的七人委員會投票選定。徐道潤作為陸虎帳長也是委員會中的一員，白南這個編外職員最多屬於圍觀大眾了。

馬力更大的威利斯吉普在駕駛員的猛轟油門之下，飛速地奔了出去，另一邊桶車駕駛員也采取近似的起步體例，不過在加快機能上，較著冇法追上威利斯吉普了。十千米的第一段路是高山，明顯馬力更勝一籌的威利斯吉普又勝了。

劉征泰還是很悲觀，搖了點頭道：“我們的威利斯另有很多小弊端，如果一汽那邊把本身的產品完美了，我們很難有勝出的空間。”

劉征泰點點頭，威利斯吉普是他主持開辟的，他是完整按照陸軍的競標檔案停止設想的，特彆誇大了吉普車在龐大地形的通過性，為此他搞出了一套螺旋彈簧吊掛體係，這也是後代汽車遍及采取的吊掛，是20世紀70年代路虎搞出來的東西。具有了螺旋彈簧的威利斯吉普獲得了乃至超越二戰威利斯吉普的大吊掛路程，使得這輛車在越野中不至於輪胎懸空。