461 西海岸戰區（中）[第1頁/共2頁]

這實在是一個龐大的誤區。

但是在唐人看來。阿帕怪傑是一群之前連車輪都冇搞出來的原始人。他們固然搞到了一些火槍。但是文明程度和力量實在是太弱了。不止是文明程度，就連族群數量也是相差差異，大唐是一千萬的人丁，而阿帕怪傑滿打滿算七個部族也就是十萬來人，不到大唐的一個零頭，如許的氣力對比，使得唐人天然以為，阿帕怪傑任何挑釁大唐的行動。都是作死一樣。

也就是如許的熟諳差異，使得阿帕怪傑挑選了對唐人停止嚴峻挑釁，而唐人在過後卻冇法完整明白阿帕怪傑到底是為甚麼，因為這在他們眼中看起來就是作死。

除處理阿帕奇題目以外，西海岸戰區唐軍首要麵對的，實際上還是墨西哥的西班牙人。從十六世紀西班牙人征服了阿茲特克帝國以後，他們已經統治了墨西哥兩三百年，墨西哥也是統統西班牙殖民地中最精華和首要的一塊。西班牙不但從本土派駐上萬的半島人兵士（來自伊比利亞半島的西班牙人在墨西哥被稱為半島人，而本地生白人則稱為土生白人），並且還征募本地的墨西哥人構成軍隊，全部墨西哥地區如果停止告急動員的話，起碼能夠武裝起來三萬的兵力。

天然，大唐的後勤援助才氣也不差，固然多量的物質冇法通過卡車和公路運輸到達墨西哥，但是大唐陸軍已經具有了本身的航空補給才氣。波音在1787年夏季正式推出了他們的波音146型運輸機，這款最大籌載能夠達到兩噸的運輸機，在大機群的環境下，能夠為火線團級以上的空中軍隊供應需求的彈藥和其他補給品。隻需求陸軍在前沿修建簡易軍事機場，就能夠使這些螺旋槳運輸機起降，並且建立後勤基地。

阿帕怪傑扒火車，掠取大唐的財物，唐人還冇有做出甚麼狠惡反應呢，這邊他們竟然把大唐的鐵路給炸燬了，並形成了客運列車脫軌，263人傷亡的悲劇。在事理上這個是解釋不通的，很多諜報闡發職員乃至冇法做出猜測，因為他們看不到如許做，對阿帕怪傑存在甚麼好處。

對於阿帕怪傑來講，艾斯誇特以為揭示阿帕奇的力量，掐斷唐人的鐵路運輸線，跟唐人在高原長停止戰役，終究迫使唐人不得不承諾他們的要求，是一個非常順理成章的事情。而他的擁戴者們也是如許以為的。

對墨西哥東部進軍的首要任務還是落在大唐外籍兵團的身上了，一向駐守於巴哈馬的混編外籍旅，由美國人、拉丁人和黑人共同構成，也算是大唐軍中相對老牌的軍隊了，一個旅近五千人的兵力，直接投入到墨西哥東部登岸作戰，仰仗著其相對上風的火力，還是比較可觀的。當然如許的一支軍隊是打不了硬仗的，以是國防部還是但願東南戰區派出陸戰隊以及陸軍的一部分軍隊，對於外籍兵團的行動停止監督。(未完待續。)

實在合適展開大範圍機器化集群的是大唐東南戰區，墨西哥東部是平原地區，地形適合機器化軍隊的推動，但何如陸軍的第8、9兩個旅是新組建，現在建立也就是半年時候，並且尚未進入到機器化的練習當中。原東南戰區首要的防備力量獨立團殲霸團，一個六營製的大團，具有兩個營的機步兵，殲霸團在第八第九兩旅開端組建以後，三個步虎帳和一個炮虎帳被完整拆分，變成種子撒在了兩個旅當中，隻剩下兩個機步營還儲存著，作為首要戰役力。以是，附屬第八旅的殲霸團，現在是不滿編的狀況，其他一個機步營和一個機器化炮虎帳都在組建當中，根基冇有戰役力。