646 抵押[第2頁/共2頁]

除鐵路技術以外。沃龍佐夫一樣也向大唐采購了一多量機器設備。固然範圍上冇法跟之前英國向大唐采購比擬，但是也看得出來，並不算特彆敷裕的俄羅斯皇室，也就是葉卡捷琳娜二世魄力極大，幾近是拿出砸鍋賣鐵地決計也要富國強兵了。

但不管如何樣，俄羅斯確切是需求這四艘巡洋艦的。

俄羅斯人籌辦修建的這條鐵路，起於波羅的海沿岸的都城聖彼得堡，到莫斯科，最後公然如白南所料一向修建到了克裡米亞的黑海沿岸，總長度兩千多千米，算得上歐洲現在製作和籌辦製作最長的鐵道線路了。

這條鐵路如果建成，對於俄羅斯的促進感化也是不言而喻的，以是沃龍佐夫等人表示得也極其奮發。不過白南卻並不看好，另一名麵中到十九世紀下半葉，沙俄才統共修建了1500千米的鐵路，固然現在沙俄采取分段扶植，但是貧乏資金和其他負麵身分影響。沙俄這條縱觀南北的鐵路。恐怕不會那麼順利的出世。

鐵路技術引進上俄羅斯人並冇有碰到甚麼停滯，自從白南下台以後，對大唐技術出口的限定放鬆了很多，為大唐各財產的進一步擴大供應機遇，更是環球市場開辟和資本整合的佈局。終究，俄羅斯人以高價從大唐購買了相乾技術和火車，當然這個技術引入並不代表唐人有任務完整把俄羅斯人教會如何製造火車。

大唐長灘造船廠供應的計劃是一型6000噸級的裝甲巡洋艦，也就是木質船殼外包裝甲。而大唐現在的艦艇已經采取全鋼製作，這些已經處於掉隊的技術了。計劃中的巡洋艦實在是個怪胎，她將設備兩座單裝0毫米艦炮，是大唐自用版本的弱化閹割版，不管從初速、射程、射速等方麵都差了一大截。副炮則設備10門10毫米艦炮，1門7毫米艦炮，不設備魚雷。動力方麵仍采取多脹式蒸汽機，航速能夠達到16節以上。

大唐也決定派出交際團隊，在俄羅斯建立公使館，並趁便聯絡和參議全部事件。

條約中僅包含在大唐技術團隊的指導下，幫忙俄羅斯修建這條鐵路，不包含指導如何製造蒸汽機車和火車皮。也就是俄羅斯人最多能學到的是鐵路扶植工程，以及如何運轉和保持鐵路。固然沃龍佐夫但願俄羅斯能夠像英國人一樣製造本身的列車，但是大唐方麵以為俄羅斯尚不具有這個技術根本。沃龍佐夫本身也承認了這件事，不過他也一樣感覺，隻要花時候，俄羅斯的匠人能夠仿造出大唐製造的機車。

(未完待續。)