第五百七十九章：現場考察[第2頁/共3頁]

有了體係供應的這個最早進結論，韓秦內心就有了底，在泉城修建淺層地鐵完整可行！但是，體係供應的這個結論再權威、再先進，也隻要韓秦一小我明白，隻要讓權威專家們接管了這個觀點，纔有能夠成為修建地鐵的根據。

跟著都會化的快速生長，柳城的都會範圍也是緩慢放大，而大眾交通的生長卻冇有跟上來，市民的出行題目，已經卑劣到了一個令人揪心的境地。

“再增加五萬輛？”聽韓市長這麼一說，小王禁不住自言自語了一句。現在全部柳城隻要不到一萬輛出租車，如果增加五萬輛，是一個甚麼觀點！

但是，隻要能夠把這個爭辯了二十年的打算，在本身的手上結束，本身勇於出麵力頂修建這個地下交通收集，就是一個無人能比的大政績！

按照這個環境，隻要在二十米範圍內的淺層修建地鐵，不會對泉脈有較著影響，更不會形成泉水停噴。

王秘書又等了十幾分鐘，還是冇有一輛空車。小王扭頭看看韓秦，有些懊喪地說道：“韓市長，都說柳城的出租車難打，我此次是真佩服了！整整四非常鐘，竟然冇有攔下一輛車。遵循交通局的報表，我們柳城應當有將近上萬輛出租車，這些汽車都跑那裡去了！”

韓秦帶著秘書已經在雨中停了半個多小時，小王始終站在路邊招手打車，卻冇有攔下一輛出租車。在韓秦的中間，也站著幾十人，都是籌辦打車的搭客，一個個煩躁不安，不時看看手機，計算著時候，恐怕上班早退。

韓秦天然清楚，要想在柳城修建地鐵，不是一朝一夕的事情。本身還隻是一個常委副市長，不是柳都會委，對於一個這麼龐大的工程，本身還冇有點頭的資格。

韓秦看了看窗外，感慨道：“老天爺還真給幫手，曉得我們要出去調研，用心給了我們這麼一個氣候。越是如許的卑劣氣候，越能讓我們看到柳城的實在環境，體味市民是如何在雨中乘車的。”

韓秦固然在柳城事情了四年，實在對於這個都會的交通環境，甚麼打車難、公交擠死人，並冇有直觀熟諳，這些資訊都來自於報紙訊息或者道聽途說。

見內裡的雨越下越大，小王一邊籌辦著雨具，一邊輕聲說道：“韓市長，下這麼大的雨，我們是不是還要出去？”

明天早晨，韓秦細心查閱了柳都會交通打算。遵循國際上勝利經曆，要想處理特大型都會的大眾交通壓力，修建軌道交通，特彆是修建地鐵，是一條實在可行的途徑。柳城也期盼著四通八達的地下交通，隻是這個打算還隻能逗留在紙麵上。

泉城大街是東海省的權力中間，在不到兩千米的間隔內，集合著省委、省當局、省、省政協、省軍區，黨政軍權力構造在這裡雲集。同時，為了帶領事情便利，這些權力構造的家眷院，也全數安插在這條大街上。

第二天早上，下起了淅瀝細雨。韓秦提早一個小時到了市當局，秘書小王比韓秦更是提早了非常鐘，已經在等著韓市長。

在地下製作地鐵，是一個非常浩大的工程，這麼一個龐大的鋼鐵水泥長城在地下呈現以後，遵循地質水文專家們的推斷，必定要竄改地下泉脈的漫衍流向。

為了包管帶領構造的安然，能夠使帶領的座駕通暢無阻，有關部分對泉城大街停止了特彆管束。路口兩邊設有專門的交通辦理崗，裝備著充沛的警力，一天二十四小時價班。大眾安然部分在這裡安設了多量便衣差人，停止維穩。