第201章 大眾的危機[第1頁/共3頁]

王曼文再說：“第二點，汽車的將來是電力驅動的，而你把握著新期間的‘輸油管’，豐田已經是個慘敗的例子，你感覺大眾會不會怕？”

“那我先帶你一段。”孟謙上車，啟動它，一樣是車迷的王濤濤，坐在椅子上心潮彭湃：“這在中國可貴一見！”

王仁亮就先說話：“你要把它當投資對待，這對他完整不值得，奧迪的淨利率多少？他手底下任何一家企業，都是它的倍數。”

以是題目來了：變現富國動力的代價，去互換前程更長遠的奧迪，值不值得？

“還不清楚，假想一下。”孟謙翻了個身看她，“你感覺呢？”

“蘭博基尼是奧迪的子公司。”孟謙提一句，當然，奧迪是大眾的子公司。

這也是個題目。固然有動靜傳出，大眾想要賣掉部分奧迪的股分，以應對“排放門”危急和钜額罰款，它們持有奧迪超越99.55％的股分，不必然賣完――奧迪也是其個人旗下的搖錢樹。

“自駕好啊！”王濤濤來了興趣，但看到他姐的眼神，癟了：“二十四小時拔除投票權，我曉得。”

孟謙樂著：“由你決定了。”

“哈哈哈。”孟謙笑著在路上加快，宏亮的吼怒聲從背後傳來，連同車體都能感受這是頭不循分的猛獸。

孟謙也是體味過：“實際罰款會非常高，遵循本地法律，一輛車罰3.75萬美圓，遵循總涉案車輛，將會罰幾百億美圓。”

如果長遠的看，它的將來加上一點先進技術，是挺不錯的；更首要的是，富國動力在將來會式微，會被孟謙以及財團丟棄，套現換錢。

他對具有一個汽車品牌有興趣，何況奧迪旗下另有蘭博基尼和杜卡迪，蘭博基尼不消多說，頂尖跑車品牌；而杜卡迪（意大利），也能夠說是摩托車界的蘭博基尼，高階、高貴是代名詞。

豐田能夠說是殺給統統猴子看的雞，大眾必定也明白這內裡的能力，如果它們冥頑不靈，富國個人在將來有體例搞死它們。

而他手裡的富國動力，將來將會式微――真正要靠電池贏利的，悠長生長的，是他的INE公司。

“此次拔除你的民主投票權。”王曼文一手決定道，再對世人說：“夏天賦是玩遊艇的機會，我們現在應當挑選自駕行。”

大師也都同意王曼文的設法，自駕能夠隨心所欲的觀光、逗留，又是有兩個美國長住住民當領導，這是抱負的出遊形式。

“冇想到海上真冷啊！”王濤濤裹著毯子，抽鼻涕。

“真的？”王濤濤不敢信賴，他家庭環境不錯，也是快二十的人了，有駕照，但冇想過能開這類頂級跑車。

加州的一號公路是非常聞名的。因為它本地而建，一麵山一麵海的風景很絢麗，他們花了一天時候跑完，路上逛逛停停。也讓王濤濤過了把頂級跑車的癮，還在蒙特雷這座都會觀光。

“傳聞有好幾百億？”王仁亮看向孟謙。

王濤濤問：“大眾該如何還？”

傍晚趕到洛杉磯，旅店也不住，直接去他在比弗利山的豪宅，玩了一整天。當晚還能享用加熱泳池的興趣，舒暢坐在被氛圍燈襯著的五顏六色水池中，望著遠處山下華燈初上的都會，滋味！

“奧迪不好賣。”王仁亮點頭，“這家企業營收超500億歐。財務狀況不錯，產品線很全麵。”