第347章 世嘉經典VR賽車[第2頁/共3頁]

楊雲皺眉道：“比例多少？”

在1994年，國產汽車企業根基上都是軍轉民形式，長安汽車就是中國最大的兵工汽車個人，是獨一轉型比較好的車企，至於江南汽車，秦川汽車，江北汽車，都因為“軍不與民爭”，或者是“把持國度訂單”等各種啟事，都冇有生長起來。

ktt製作《極品飛車》pc遊戲，大川七瀨彆的建立漫畫公司製作《頭筆墨d》動漫，那麼楊雲隻剩下一件事需求考慮，ss平台的賽車類遊戲如何辦？

這句話如同扒開烏雲見日出，讓大川七瀨煩悶的表情刹時好了起來，她終究明白，本來楊雲確切有把她放在心中，並且職位很重！

朱曙光心中也更偏向於達喀爾拉力賽，但是題目有很多。

以是那些持有脫銷遊戲品牌，具有核心技術的遊戲製作公司紛繁自抬身價，待價而沽，這類行動很好瞭解，固然可愛，但楊雲冇體例生機。

現在，應當輪到世嘉發力了！

接收了doom引擎部分核心技術的“立體2號”，現在已經能夠稱之為“立體3號”。固然比不上2000年後的valve公司引擎，但在90年代中期應當有資格與doom一戰。

可楊雲問過了，因為他的街機收縮政策。導致街機3d賽車遊戲並冇有如實在汗青那般推出，員工們更多的是在設想ss平台的3d遊戲。

與大川七瀨吃過午餐後，楊雲回到世嘉公司，喊來馬涼和中山隼雄，有些事情他需求再次確認一下。

中山隼雄表示同意，歎道：“平台的式微，看看任天國的境遇就曉得了……”

中山隼雄答覆道：“固然我不太清楚他們的內部行動，但通過一些蛛絲馬跡還是能夠判定出來。從客歲開端，情願與我們簽訂獨占和談的遊戲製作公司，數量正在減少，很有能夠這些公司籌辦在索尼遊戲平台上公佈作品。”

“中山社長，索尼與任天國比來表示如何？”楊雲算算時候，現在是9月份，間隔實在汗青的12月ps出世已經不遠了，但是他也不能包管必然是12月。

讓中山隼雄持續緊盯索尼與任天國，楊雲回到上滬，又要就教本身的大背景朱曙光了。

第一，向來冇有中國人插手過，甚麼樣的人能插手，有冇有傷害性，是否能夠全程跟蹤報導，誰來賣力此事，淺顯老百姓是否存眷此事，都不肯定。

即便是長安汽車有中國兵器設備個人的支撐，或者是哈飛汽車有中航科工的飛機發動機技術支撐，中國汽車行業仍然氣力強大，冇法與外洋車企比拚，連叫板的資格都冇有。

楊雲愁眉苦臉說道：“這件事相稱費事，我們籌辦推出一款賽車類遊戲。可選的內容有四個，園地賽有f1方程式和勒芒24小時耐力賽，非園地賽有達喀爾拉力賽和天下拉力錦標賽。我現在就在難堪，選哪個內容比較好呢？”

“起碼有20%的公司回絕簽訂獨占和談，此中不乏大中型遊戲公司。”中山隼雄道：“環境不容悲觀，看來市場上傳聞索尼要進軍電視遊戲界，不是空穴來風，很多人都在張望。”