第480章 煙花爆竹質量問題！[第2頁/共2頁]

和日苯那家煙花爆仗廠的合作，到現在已經有半年多，吳駿的訂貨量起碼在五千萬以上。

從西三莊彆墅解纜，用時十五分鐘，吳駿駕車來到北二壞外的一處倉儲物流中間。

固然插手裝卸工這個行列不久，他已經組建起來了一個本身的裝卸小團隊。

每月到貨的煙花爆仗去哪兒了，他這個賣力人完整不知情。

那種事情當中發明題目後不向本身的頂頭下屬彙報，反而越級上報的員工，大多數是想在老闆麵前表示本身。

不等吳駿發問，陳建持續解釋道：“明天卸貨的過程中，有一箱煙花爆仗在運輸過程中破壞，內裡的火藥從箱體內裡漏出來，我這才發明題目，如果隻是這箱有這類題目，那最好不過了。”

誰讓海內的煙花爆仗節製比較嚴格，隻能出產一些小規格的產品，像日苯那種迫擊炮似的煙花爆仗嚴令禁產。

吳駿把車挺穩後排闥下車，陳建主動朝他迎了上去。

他之前還當過老闆，固然比不上吳駿那種大老闆，但也管過三十幾號工人，有必然的帶領才氣。

固然有些肉疼，但這些錢也不能省。

這處庫房的各項事情一向是王啟東在賣力，陳建有事不找王啟東，反而越級來找本身。

因為存放物品的特彆性，存在安然隱患，一開端賣力人還挺不樂意租給吳駿。

起首，日苯那家煙花爆仗工廠的範圍也充足大，他去考查的時候也見過對方的各種執照。

看到那輛騷紅色的特斯拉roadster朝著本身駛來，陳建又在內心合計了一下接下來的說辭，深呼吸一口氣，平複一下表情。

“吳總您好，我是明天幫著貴公司卸貨的裝卸工工頭陳建。”陳建在吳駿麵前站定，主動做自我先容。

時至本日，這處倉促物流中間也已經熱烈起來，沿途停放著很多運轉各種物質的物流車輛。

彆的工頭隻賣力找活，乾活的是跟著混飯吃的淺顯裝卸工。

不過，吳駿潛認識裡也是一名抱負主義者，他和特斯拉CEO埃隆·斯塔科很對得上頻道，也算是對他宇宙移民巨大打算的一種支撐。

據特斯拉總部的人先容，石門市隻要一輛特斯拉roadster，那就是吳駿這輛，想“撞車”都難。

陳建從這處倉儲物流中間開啟後，每天都會來這裡報導。

在裝卸工這個行當裡，他完整就是個另類。

吳駿一口氣把用於存放煙花爆仗的那處庫房前後襬布全租下來了，賣力人這才鬆口。

吳駿駕車駛近後看到自家庫房門口站著一小我，內心有些無語。

這些錢吳駿也不想讓日苯人賺，但臨時又不得不讓對方賺。

這裡也成為一些打零工的裝卸工人的堆積地，在這裡幾近每天都能找到活乾，能夠當一份穩定的事情對待。

這處倉儲物流中間投入利用的時候還短，本年初剛開端招租，吳駿從李繼偉那裡很輕易租到幾處庫房。

陳建既賣力找活兒，又動手乾活，賺到的錢也都給手底下一幫人平分。