第1672章 試水新模式[第1頁/共2頁]
如許一來,還是為了節儉大量的建店本錢,彆的,白寧遠不想將很多的時候和事物華侈在跟經銷商的扯皮當中。
EMP並冇有采取當前海內最為風行的4S店形式,而是采取了網銷的體例。
不過這畢竟是一種全新的發賣形式,並且這汽車也不比手機這類的電子物件,對於一個家庭來講,絕對是一筆嚴峻的支出了,以是在這類事情上,人們是否能夠接管這類“網購”的形式,就算是白寧遠的心中也冇有底。
“冇有4S店做支撐,如何去辦理這麼大的市場?如何去精準的辦事到每一個用戶?EMP此舉,不過就是自取其辱,實在是高估了國人對於他們的認同。”
第一,基於EMP以及emp-c的產品在技術上有著共同之處,都是基於同一個平台停止研發,以是將來,這些emp-c的經銷商們,將會承擔起EMP的售後及養護辦事。
與其如許,不如摸索全新的發賣形式。
第二,在天下各多數會,EMP將會由廠方直接投資興建體驗店,內裡裝備著Lynx的試乘試駕體驗車,用戶能夠到店內停止預定試駕體驗,以切身感遭到Lynx的諸多機能。
由用戶到官網長停止下單,然後由廠家直接發貨到用戶地點的都會或者是四周都會。
“我就問你們一句話,讓你們本身花多年積儲去在網上買一個看不見摸不著的汽車,你乾麼?”
而就在這一片譭譽參半的爭辯不休當中,很快就到了4月2日這天,為期半個月的預定事情,從明天開端正式拉開了帷幕,於此同時,統統體驗店的試駕體驗車也是裝備到位,在明天,正式開啟了用戶們的試駕體驗之旅。
對於EMP的這類創新般的形式,媒體和用戶們也是有些懵。
賣一輛賠一輛,這就是海內那些4S店即將所麵對的嚴峻題目,賣的越多,賠的越多,不賣隻要等死,而賣的話,隻是死的相對更慢一些。
“不過就是一家全新的汽車公司罷了,開辟中原市場竟然妄圖著顛覆這麼多年以來構成的4S店發賣形式,隻能說,EMP對於本身的號令力,實在是有著一種迷之自傲。”
也就隻要其他的那些傳統車企,本來EMP在進軍中原市場,推出20萬以下產品的時候,他們就彷彿是被踩到了尾巴普通,現在EMP又推出這類全新的發賣形式,他們就彷彿是找到了一個進犯的方向普通,開端大肆的對著EMP的這類發賣體例停止著各種百般的吐槽,乃至言語當中不乏各種百般幸災樂禍的味道。
“減少中間環節,這當然是能夠減少很多業界的亂象,EMP的這類摸索和創新精力還是值得去鼓勵的,但是創新並不是隨心所欲,4S店在海內運營多年,比來的熾熱也是申明這是精確的形式,EMP的不走平常路,終究迎來的隻能是失利罷了。”
再說,如果采取這類形式的話,固然能夠收取一部分來自經銷商的資金,但是一樣的,經銷商也會想儘各種體例來棍騙廠家的補助,久而久之,又將會是成為一個爛攤子不說,還輕易滋長敗北的征象。
白寧遠很清楚,中原汽車市場,頓時將會迎來寒冬,海內汽車發賣將會進入到“代價倒掛”期間,從而激發4S店大範圍開張潮。
最首要的一點,白寧遠對於海內的新能源汽車市場的生長近況還是有一個清楚熟諳的,新能源汽車好歹也是個新事物,哪怕已經有很多的用戶已經搶先體驗了,但是仍然有絕大多數的用戶,還處在一個張望和衝突的狀況裡,也就是說,在將來的一段時候裡,新能源汽車的銷量都不會呈現一個太大範圍的暴漲,而是一個慢慢晉升的環境。