第1729章 倭國的恐慌[第1頁/共2頁]
以是固然日產雷諾的電動汽車技術起步很早,但是在市場之上,倒是輕而易舉的被異軍崛起的EMP給超出。
“話說,我們明天要會商的,不是如何應對敵手進軍倭國市場的麼……”就在現場墮入到沉寂當中的時候,一個陰沉的聲音俄然響起……
可惜的是,這一世的聆風能夠說是生不逢時。
“但是我們在美利堅市場上的表示,並不具有全麵衝刺的前提。”彆的一個高層,北美市場總監水戶黑洋則是皺著眉頭說道。
這個臨危受命的北美市場總監,可不是他本身想要當的,純粹是趕鴨子上架了,畢竟公司內部是小我就曉得這個事情做起來有多麼的艱钜。
水戶黑洋下認識的看疇昔,認出了那是初級副總裁辻穀隆史,不管是級彆還是資格還是在日產事情的春秋,對他完整就是碾壓。
以是聆風在美利堅市場上的失利,並不是甚麼難以瞭解的事情。
這的確就是一個慘不忍睹的成績。
當EMP被白寧遠以橫空出世之姿囊括環球,Falcon一經現世就流行全部美利堅的時候,再看聆風的話,跟Falcon比起來,的確就是QQ與超跑之間的差異。
Lynx上市狂熱的動靜,不但僅在海內激發了言論的猖獗,一樣也是傳到了隔壁的倭國。
水戶黑洋張了張嘴,終究還是甚麼都冇有說,一臉的暗淡。
“我感覺,我們應當轉移一下市場側重點了,之前的時候,我們老是將目標放在海內,但是現在來看,單單依托著大倭國一地的市場,底子就難以構成合作力,就算是我們能夠把持倭國的電動汽車市場又能如何樣?市場現在已經麵對飽和了!”日產項目部副總裁高岡洋海看著麵前的諸人,一臉嚴厲的開口說道。
日產從好久之前,就已經開端對於電動汽車項目標研發事情,不得不說,倭國人的品德固然飽受詬病,但是研發才氣倒是實實在在的,隻不過因為幾十年的造車理唸的桎梏,讓他們一樣也是冇法擺脫傳統汽車企業在造車方麵的那些束縛,統統對於電動汽車的研發,還是是源於本身所把握的那些燃油汽車技術。
如許一來,聆風的性價比被無窮拉低,它各方麵的機能也是等閒的被Falcon所完爆。
現在日產雷諾的電動汽車財產,在美利堅已經能夠用一片狼籍來描述,麵對著如許一幅爛攤子,乃至讓他一度都有一種無從動手的感受。
當EMP在美利堅的保有量已經衝破20萬輛的時候,日產雷諾聯盟在全部環球市場的銷量,才方纔衝破了15萬輛,而如許的差異,還在進一步的擴大當中。
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就像環球其他的電動汽車企業一樣,在歐洲市場之上,聆風一樣遭受了滑鐵盧,將近兩年的時候裡,聆風在歐洲的銷量,乃至都冇有衝破2位數。
畢竟EMP,但是已經在中原、美利堅和歐洲逐步製作起來的一張龐大的充電收集,而日產雷諾聯盟的產品,還是主如果以倭國市場為主,至於其他的,他們的聆風一樣也是進軍了歐洲和美利堅市場,但是……
而在美利堅市場上,根基也是如此,將近兩年的時候,聆風在美利堅的銷量,僅僅也隻要不到一萬台的數量。
但是隨後,一場空前的地動與海嘯,能夠說是完整的摧毀了倭國的電動汽車財產,因為這場災害不但激發了倭國的經濟闌珊和消耗信心降落,更首要的是使倭國海內對核能發電的態度產生了竄改。