第451章 籌建東方飛機製造廠[第2頁/共2頁]

如果換成國產仿造的渦扇8，就算運十白送給唐平也不敢用！

馬老爺子更加不信賴這是真的！

馬老爺子滿臉都是不敢信賴：“海內最大的才3萬噸，你上哪去搞6萬噸的水壓機？”

“五億的投入包含了統統園地和設備，現在園地設備都給了麥道項目，如何能夠算在內裡？”

唐平天然明白他的擔憂：“馬總師，客運目前是不成能的，但是我們需求貨運飛機，籌辦把運十改成貨運！”

“蘇聯如何能夠賣給我們？”

將來三十年都冇處理的國產飛機發動機質量題目，唐平可不信賴明天能處理！

他終究看明白了環境！

要不是不便利，她直接飛到雲城掐死唐平！

是以東風公司要求兩個賠償，一個是上海劃撥地盤建立大飛機園區，另一個是發給東方航運公司天下航路牌。

重點都會航路飽和的環境下，想要申請航路那叫一個難。

包含將來開通的航路，東方航運公司全都主動跟著享有航路權，不需求伶仃申請。

“隻要中藍海批準了就冇題目！馬總師你該考慮的是運十如何活下去，而不是糾結國籍題目！”

唐平有點心虛地解釋起來：“這不上麵找我幫手接辦運十項目，我也冇體例推讓啊！”

海內隻要一台三萬噸水壓機，還不能滿足運十需求。

但是運十產品隻能用作貨機，不能用作客機！

就算吳夢雲再不懂飛機，也明白這些項目投下去起碼需求百億資金！

馬老爺子啞口無言，隻能抱恨歸去聯絡了唐平。

對此馬老爺子很不覺得然道：“小唐啊，你曉得出產運十多少家廠子合作嗎？單憑你們拿甚麼造飛機，三萬噸水壓機你們有嗎？”

馬老爺子探聽清楚環境後，立即找到航空部反應香港東風要接辦運十項目。

統統職員體例留在上海飛機製造廠，但是事情接管東方飛機製造廠安排。

放在後代的話，航空部絕對不會同意這個要求。

航空部帶領冷冷地說道：“這是國有資產，如何能夠便宜了本錢家？你先搞清楚本身的態度！”

中蘇乾係分裂這麼多年，如何能夠發賣國之重器給中國？

“多少？”

何況發動機質量一樣不過關，利用的還是入口JT3D發動機。

業內都曉得東方電子是香港外資企業，但是業內向來冇當東方電子是香港外資企業。

運十上馬至今十幾年，完成已經掉隊於市場。

“算了，放棄吧，不值得！”

“你瘋了！那是飛機，飛機啊，出點事就垮台的飛機！”