第3622章 11[第1頁/共2頁]

八點四十五分擺佈，在這架航班上一樣產生了劫機事件，以後，飛機的無線電通訊和應對器封閉，飛機離停航路。

彆說是其彆人了，就連小布都冇想到！

不過，因為這架飛機騰飛的比較晚，比第一架被挾製的、美航11號航班的騰飛時候晚了將近一個小時。

這還冇完呢，一樣是在上午八點四十二分，一樣是一架美航93號航班重新澤西州騰飛，目標地一樣是位於加州的舊金山，這架飛機一樣也遭到了挾製。

以後的十幾分鐘時候裡，彆的兩名乘務員也多次向美航辦公室和塔台，就劫機事件停止了通報，並供應了有兩名乘務員被刺傷，駕駛艙被節製的資訊。

這下搭客們直接嚇瘋了，為了本身的小命兒著想，飛機上的搭客和乘務員，隨即建議了反擊，詭計奪回飛機的節製權。

九點非常，禁令再次擴大，美航要求標緻國境內的統統美航航班全數履行“禁飛令”，不答應任何美航航班騰飛。

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因為有證據顯現，從蒲月初到八月初的這幾個月，標緻國的相乾部分收到了很多於七次的，近似恐襲的諜報預警。

八點五十二分，飛機上的一名搭客，聯絡上了本身的父親，奉告父親說飛機被人挾製，劫機分子刺殺了兩名飛機駕駛員和一名乘務職員，並領受了飛機的飛翔節製權。

另一人答覆他：“如果他們衝出去，我們就立即墜毀飛機！”

美航11號航班是在七點五十九分騰飛後被挾製的，175號航班是在八點十四分騰飛後被挾製的，接下來，一架八點二非常騰飛的，由華盛頓一樣是飛往落山基的美航77號航班，也同時被挾製了。

以後，飛機上的灌音機記錄下機內龐大打擊聲、撞擊聲、喊叫聲，和各種物品破裂的聲音。

在厥後標緻國查證出來的，那十九個劫機分子中，有七個本來就是飛翔員出身，其他的人也都受過飛翔練習，以是他們都是會開飛機的。

九點五十九分，搭客開端猛砸駕駛艙的門，駕駛艙內的一名劫機者問另一名：“我們要不要現在就墜毀飛機？”

之以是說劫機事件近乎是同時產生的，這可不是隨口誣捏的。

上午九點零三分十一秒，美航175航班，撞向天下貿易中間二號樓，也就是俗稱的“南塔”。

隨後，在九點三十二分，能夠是已經節製了飛機駕駛艙的劫機分子，向搭客頒發聲明，稱機上有炸彈，要求搭客坐下，不要亂動。

這些人中的十三人，都是在本年（零壹年）四月二十三日到六月二十九日這期間，來到的標緻國。

他們通過在“暗盤”上高價采辦的駕照，租了公寓、設立了銀行賬戶，然後就隱姓埋名的分離埋冇了下來，並在玄月十一日這天，同時開端了行動。

因為誰也不會想到，兩次天下大戰都涉及不到的標緻國本土，竟然會遭到如此慘痛的攻擊。

九點二十八分，劫機分子開端脫手進犯，試圖掠取飛機的節製權，飛機駕駛員向空中和搭客，收回了求救信號，在厥後的灌音中還能聽到有鬥爭聲。

十點整，飛機上的一名搭客大喊，“衝進駕駛艙，不然我們都死定了”，同時也有人在大喊著“衝啊”，......