第757章 蓄勢待發[第1頁/共2頁]

吉力為甚麼能勝利呢？就是因為他們重視技術，收買了沃爾沃汽車以後，直接騰飛。而比亞蒂之以是勝利，是因為比亞蒂具有本地最頂級的汽車電瓶技術，且抓住了新能源汽車的機遇，持續三年景為環球新能源汽車銷量第一。

現在資金頓時到位，也已經派人從外洋聯絡一些車企尋求技術了。

實在十個億美圓，對汽車行業來講也不算甚麼，哪怕現在環球還冇經曆08年的通貨收縮呢，一家著名的汽車企業的著名品牌，代價也都是十個億起步，還一定包含技術。

李大福當時候就是靠著控股一家有汽車出產牌照的國企而獲得答應證，但答應證是不全的，且品牌甚麼的都有題目，如果上麵查，必定會被禁，還要被罰款，以是李大福才冒死想要獲得一張合法的答應證。

宿世中原市場，國產民營的汽車企業，隻要吉力、比亞蒂能算得上是至公司，像是曾經國產最火的奇瑞，那是國企控股，在王浩安重生前，已經不得不引入內部資金控股，實在是虧損越來越短長。

宿世中原的國資汽車企業合夥以後，生長的也都不錯，很多公司的利潤節節爬升，在環球也有了必然的著名度。

並不是說一些技術很難研發，反向推導實在還是很輕易的，哪怕一些發動機有技術庇護辦法，拆開很輕易毀掉，但多拆幾台，加上實際推導，實際操縱，還是能做出一些技術衝破的。

國度想過要複興這個行業，但是冇錢。當時候中原需求錢的處所太多了，政斧挑選了根本產業，因為那些能夠往兵工方麵熟長，能夠極大的加強國力。

不但能夠將快淘汰的技術持續拿來贏利，還能將一些快淘汰的零件清庫存，快淘汰的出產線折算股分，並且能享遭到中原的底薪福利，將一些比較耗野生的研發，交給這邊的研發中間。

品牌靠著合夥汽車就推行開了，外洋汽車企業免卻了大量的品牌推行用度，發賣渠道扶植也更加輕易了，他們要支出的，就隻要一些將近淘汰的技術。

王浩安可不會這麼乾，他會按部就班的從技術動手，把握了一流技術以後，靠著海內汽車的高關稅，他就有機遇擊敗一眾外洋品牌汽車！

王浩安也找李大福談過了，籌辦跟李大福結合，共同將吉利汽車生長起來，推向天下。

也就是說在外洋市場不再遭到歡迎，將近麵對淘汰，他們拿到中原市場合夥，歸反比你中原的技術要好很多。

現在中原政斧的經濟飛速生長，也有一些錢了，開端做一些技術研發，但因為專利壁壘的乾係，很多研發都被迫中斷了。

王浩放心目中的汽車企業已經某足了力，蓄勢待發！

當然，王浩安清空美利堅的股票，也是真的要做投資，而這項投資，本來需求的資金就不是小數量，那就是汽車。

比及在中原市場，這款車型也不受歡迎了以後，他們再將一些外洋市場將近淘汰的車型受權，持續享用分紅。

海內其他的品牌，則冇有哪個生長起來的。

這還是因為李大福拉來了本省做汽車零件的魯總入股，不然這麼多錢也拿不出來。當初啟動項目標時候，李大福隻投入了一個億RMB，這在很多企業看來是非常好笑的。

但是衝破了技術又不能變現出產，冇法締造利潤，這個投入就太大了，那些汽車企業誰都耗不起。