第760章 材料是個無底洞[第1頁/共2頁]

比及看到一個表格以後，王浩安的心涼了。

實在他還能夠等一等，比及零八年以後，美利堅那邊發作嚴峻的經濟危急，三大汽車財產都呈現嚴峻題目，到時候還會涉及歐洲的一些汽車公司，當時候采辦不但代價更便宜，也更加輕易。

他們好不輕易靠著合夥，將中原的汽車市場翻開了，但是他們的入口車銷量卻非常差，因為一樣型號的，入口的比合夥的貴了很多。

當時候吉力公司還將做鋁合金板、摩托車等的利潤不竭注入到汽車公司中，靠著合股人供應的低價質料組裝，仍然能包管利潤。

他們將一流的質料，直接加工成成品，再賣給你三流質料技術的國度，你如果捨得就拆啊，歸正已經有了高附加值，並且拆了也一定就能研發勝利。

兩邊大打代價戰，終究吉力更是將代價定在了兩萬塊，美滿是虧本賣，卻把夏利給打怕了，也將名譽給打起來了。

獨一比較好的，就是能夠用鋁合金做車殼子，這個吉力公司的技術在海內就屬於頂尖的，他能夠免卻了這部分的技術研發。

但王浩安不想等那麼久，如果這幾年景長起來了，到時候再收買西歐的汽車品牌會更加輕易。

因為質料技術的掉隊，中原的很多工程設備也很掉隊。想要高價從外洋采辦，人家不賣。哪怕是已經淘汰的，他們寧肯廢掉也不賣，歸正你買不到我們的設備，就要買我們設備出產出來的產品，錢我們還是能賺到，並且賺的更多。

宿世吉力靠著仿照夏利的技術，從發動機到形狀，完整仿照，然後靠著更多的野生出產出來，代價直接定在了六萬塊。

竟然有這麼多質料，都是海內所緊缺的。有的是技術達不到，出產不了，有的是產量低下，隻能供應特彆部分，不會民用。有的能從外洋采購，代價昂揚，有的外洋乾脆不賣，質料也封閉。

王浩安也恰是因為看到了裡麵龐大的利潤空間，才決定要做汽車，但卻冇想到困難這麼大。

隨後推出新款，代價固然還是不到十萬，利潤卻已經不低了，吉力也是這麼漸漸生長起來的。

出產發動機部件的鎂合金，用於做塗料、粘合劑的高分子質料，用於車殼的碳纖維複合質料，這些都是海內所完善的。

上麵還將這些質料停止了幾種分類，包含鋁合金為主的合金質料，另有一些有色金屬質料，比如鎂合金等，高分子質料，複合質料等等。

在這年代，海內買車的人都是先富起來的一群人，一次付清。不像王浩安重生前，多少人都是存款買車。

但完善的尖端質料還是非常多，難怪在王浩安重生前，中原的汽車產業跟發財國度另有很大差異呢，吉力等民營汽車企業追逐不上，一汽等國資企業一樣追逐不上，光是質料技術的差異都難以彌補。

都說產業強國，這點中原也曉得，中原也在大力生長產業，何如生長的太晚，根本太差，現在追逐發財國度的腳步，更加艱钜。

王浩安看了一下關於質料研發企業的範例，發明是知識麋集、技術麋集和資金麋集，這就太難堪了。

哪怕在王浩安重生前，中原的很多質料上，也是屬於掉隊的，緊密儀器等，更是掉隊非常多。帶領就曾說過，中原連個圓珠筆上的鋼珠都得入口，因為本身的設備出產不出這類產品。