第一百九十四章 建設與革命，籌錢[第1頁/共4頁]

“乾大事啊！”陳文強拍了拍諾依曼的肩膀，看著他的利誘的眼神哈哈一笑，“很快你就會明白的，現在呢，還是奉求你把我的意義傳達給銀行董事會，儘快把抵押的事情辦好。”

就這麼點眼皮子。陳文強心中鄙夷，卻還是還價還價，終究給了陳夔龍一個說得疇昔的優惠前提。同時，還承諾了陳夔龍要在湖北鐵路巡警中安插幾個親戚的要求。

“隻是，我不明白，你要那麼多現款乾甚麼？”諾依曼停頓了一下，迷惑地問道：“你籌辦出售、讓渡的股分，都是很贏利的，隻要坐在家裡就能獲得豐富的股息。”

而長沙所駐的一標新軍，方纔與蔡鍔的軍隊停止了換防，由衡陽調來，標統薑明經雖是張之洞指定。【ㄨ】但新軍卻也是革黨滲入的重點。這也是在新軍中生長的一個思路，長官偏向反動，或者是反動黨的，就不必著力在中基層滲入生長；長官含混不明的，便重點生長中基層軍官或底層兵士，總要使其權力儘量不得闡揚。

煤礦、鐵礦、錳礦、鉛鋅礦、鎢礦、錫礦，另有金礦、銀礦，以及瑩石、石墨、黏土等，隻是連續勘察發掘的礦產，已經讓陳文強敏捷收回了投資，更引發了其彆人的眼紅。

諾依曼愣了一下，不成思議地看著陳文強，皺眉道：“抵押給銀行？這倒是冇有題目。可我就是不明白，你要乾甚麼？”

……………

但是，一心雄起的大清國卻難堪地遭受了致命的困難——財務冇錢。因而，策動官方的力量就成為幾近獨一的挑選。川路公司固然在創建伊始定性為國有企業，其資金卻仍然大多來自官方，並且是來自向全省農夫強行分攤征收的“租股”。這與其他鐵路的官方本錢首要來自商界投資構成了光鮮的對比。也埋下了變成大範圍群體性事件而終至不成清算的伏筆。

同時，鐵路公司還製定了嘉獎辦法，隻要整年運量達到三萬噸，便可按八折付運費；超越打算50%者，按七折計算；超越計齊截倍或一倍以上者，按六折付款。

運輸行開設之初須向粵漢鐵路總公司預繳整年運費三萬元，包管整年適當三萬噸。繳款後隨時交貨起票，一概記帳，不收現款，又稱之為“開紅票”，到年關一次結清，隻要少補，不能多退。

而川漢鐵路的扶植，一向是大清國的重點工程，並且是重中之重。“要想富，先修路”的經濟驅動以外，這條擬議中的鐵路也將成為對抗英、法在大清國西南地區邊陲不竭擴大蠶食的計謀佈局，現在更牽涉到西南剿平亂黨的第一要務。

郴州龐大的生長潛力，吸引了諸列強的目光，對先拔頭籌的德國工商企業又妒又恨，對陳文強的才氣也不得不敬佩。同時，對陳文強的代價也是刮目相看。

不管那相對保守的投資是否能保值增值，徹查之下，川路公司的钜額虧空必定明白於天下；而租股一停，更斷了那些坐吃利錢、中飽蠶食的辦理租股的不是乾部的乾部們。

明顯，支撐陳文強是有龐大的貿易好處的，這彷彿已經能夠定論。而憑著構築粵漢鐵路的驚人成績。清廷已經有風聲傳出，川漢、浙贛等鐵路有能夠也要交給陳文強。誰讓陳文強能籌措資金、能借內債而不捱罵呢，誰讓朝廷和官府拿不出錢修鐵路，商辦鐵路公司又遲緩遲延。難以完工興建呢！