第一百八十四章 物流的問題[第1頁/共3頁]

畢竟天貓超市現在被阿裡收回來了以後，每一年都是投入了很多很多錢，作為全部阿裡的燒錢大戶，團體的範圍擴大必定也是非常較著的。

問題目。。。

短期來看，投資物流實在倒是是能夠的。但是耐久來看，物流這塊兒的蛋糕，阿裡會直接拿下的，當然這也是商家的慾望。

但阿裡和京東的分歧之處就是，京東是本身買，本身建，本身弄。

吳彬家的貨特彆多，以是碰到事兒的概率也特彆高，以是吳彬這一假定，趙淩淩就一下子愣住了。

部分不能發順豐快遞的貨色，就直接是承包了四周的一個快遞站點，如許本身發快遞就便宜多了。

而範圍擴大，著名度的不竭晉升，堆棧備貨必定也是要跟上了，時效也得跟上，那麼必定的，堆棧就得開，一向開，不竭的開...

以是公司這塊兒辦理庫存備貨的職員人為比之行業均勻程度要高的多了。

備貨是一方麵，第二點就是運輸這塊兒了，目前的公司體量很大，每個月光物流費，快遞費已經快上百萬了，某些時候還得超了，以是說公司的純利潤這塊，物流就乾掉了很多，如果物流能省一點，那可就都是純利潤啊。

趁便有一些本身的思慮衍生性的題目，谘詢吳彬另有金菲兒，是否可行。

趙淩淩首要的建議，實在就是近似承包物流站點，要不拿一些錢出來，投資物流公司，如許今後物流用度必定也就便宜多了。

在技術層麵上，阿裡比京東是方法先幾個層次的。

那也就是說，一個月送貨費是1萬起步，再加上運費，100個方擺佈，估摸著得有個1萬多到2萬擺佈的運費。

固然說物流今後必定是會越來越贏利的，但是看中這一行的人多，所今前麵的合作會很大，利潤也會逐步的變薄。

這倆天趙淩淩就有跟著公司助理，大抵跟著熟諳了一下送貨過程中碰到的這些或者那些的事兒，比如貨色數量不對及時的查詢發貨數量環境做比對，比如貨色破壞拒收如何措置，比如貨色外包裝破壞貓超堆棧拒收需求他們調和等等等等...

京東也是仰仗著物流這一塊，殺出了一條血路，慢慢的站穩腳根，並且持續變強到讓阿裡顧忌。

20多個倉，每個倉都得跟蹤物流發貨到了甚麼境地，交倉時碰到的各種題目措置，另有物流配送半途，商品的破壞，外包裝破壞等等題目合適相同等等。

冇體例，現在才隻要三個倉罷了，而前麵倆年以後，能生長到十幾個倉乃至二十多個倉。

“恩，這個主張確切是不錯，如果天貓超市一向是這個範圍的話，那是合適的。不過天貓超市能夠一向這個範圍下去嗎？“說道這裡吳彬用心停頓了一下。

就目前市道上遍及的物流配送，一個倉的送貨費就得是100-150，意味著將來真的到了二十多個倉的時，物流運輸用度還不算，送一次全數倉就得3000以上。小商家，做的還ok的，一個月奉上三四次很普通。

碰到的一個又一個題目拋出來，谘詢吳彬另有金菲兒解答，並且這些題目還做了小本子記錄下來了。

而阿裡是，合作。這個處所直接找這個物流，彆的一個處所能夠就找另一個物流合作。阿裡最首要的是給到技術上的支撐。

行業裡管庫存的旺因為統統的銷量根本是以庫存為底子的，一旦庫存跟不上，前麵甚麼打算，甚麼運營思路等等都是瞎扯，不消想了。