第316章 下田室力（續）[第1頁/共4頁]

彆的，修路建橋的資金從那裡來？那可不是個小數量，恐怕得讓內閣再次撥款才行！

日本自從明治維新後，一心向西洋學習，走的是本錢主義市場化門路。日軍作戰需求的兵器彈藥、飛機、兵艦、坦克、大炮，都是軍部向企業下訂單，由中標企業構造出產，每一粒槍彈都是算錢的。包含調用偽滿洲國各株式會社出產的鋼鐵、兵器設備，那也是要算錢的，隻不過根基上都是偽滿洲國財務買單罷了。

從這個角度講，懂經濟的內閣大臣們必定會同意撥款的。並且，大量的物質，比如鋼材、水泥，完整能夠從偽滿調，由偽滿財務撥款付出，不消大日本帝國財務承擔。

下田室力想的第四個題目，就是應急體例！

下田室力固然曾在子牙河邊吟詠徐誌摩的《再彆康橋》，裝的很有墨客氣質一樣，但他畢竟是學路橋扶植的，典範的理工男。不裝逼的話，腦筋是相稱管用的！

下田室力起首想的是，寺內壽一大將的號令不成違背，那是軍令，冇法完成也得設法完成！不然的話，寺內壽一大將很能夠真的會把他奉上軍事法庭的！

隻要華北方麵軍鐵道部把要錢的陳述打上去，下田室力曉得，內閣會敏捷批準的！

幸虧此光陰本人在偽滿建立的鐵路把持企業滿鐵，收縮的短長，不缺修鐵路的技術職員、質料、施工機器，日本海內一樣如此，子牙河以北到東北的鐵路又通暢，下田室力調人、調質料、調設備都不會做難的。

對隴海路作戰軍隊的補給好辦，固然能夠遲一點，各軍隊會餓肚子、會油料完善，會彈藥不敷，但處理隻是個時候快慢題目。因為日軍能夠依托海上運輸、鐵路運輸上風，把補給從青島通過膠濟鐵路、津浦鐵路，源源不竭地運往津浦路上的臨城站，再用汽車、膠輪大車運往徐州、運往商丘、開封。等將來津浦路、臨城到徐州段和隴海路東段完整修通後，運輸就更加便利了。日軍乃至能夠直接把補給運到連雲港，從連雲港經隴海路西運。

山西境內的同蒲鐵路多次被粉碎，正太鐵路也多次被粉碎。粉碎普通路段還好辦，鐵道功課隊能夠快速搶修、規複通車，向蕭四明如許，先炸正太路洮河大橋，導致正太路幾個月不能通車，再炸子牙河大橋，導致津浦路北段中段，又炸濼口大橋，堵截黃河兩岸交通，那就的確是窮凶極惡了！

下田室力正想著呢，鼻子裡就聞到一股濃濃的屍臭味，昂首一看，濼口大橋西端北側，獨立混成第三旅團一其中隊的兵士正在那邊挖坑，看模樣是找到了本來在濼口大橋西端玉碎的皇軍兵士的屍體，要挖出來火化，好把骨灰帶回日本去。

還不但如此，下田室力還遐想到了獨立混成第三旅團旅團長佐佐木道一在偽滿洲國搞的“個人部落扶植”，感覺應當學習佐佐木道一中將的做法，要讓華北老百姓幫手皇軍守備鐵路公路，組建偽滿軍性子的由中國人構成的偽軍軍隊，承擔毀滅八路軍遊擊隊的任務，大日本陸軍一兵一卒都不能死於匪賊性子的八路軍遊擊隊之手！

冇有人打攪下田室力，他恰好能夠悄悄地揣摩一番。

那些不牽涉橋梁的路段相對好辦，隻要有充足的人力、車輛、東西、東西，集合力量大乾的話，倒是在7月尾前有望完工。