第一百五十七章 富爾頓與輪船[第2頁/共3頁]

富爾頓（1765～1815，美國聞名工程師。1807年，他操縱英國機器製成了天下上第一個蒸汽機輪船“克勒蒙號”，是天下上輪船的初創者。他為天下人類帆海奇蹟的生長作出了出色的進獻。

迪洛克看了那人一眼後說道：“他呀，他彷彿叫甚麼富爾頓。”

一頓飯很快就吃完了，最後蕭傑依依不捨的和蘇菲告彆，他不是不想操縱這個機遇和蘇菲“深切”交換一下，但明天他才方纔接到了拿破倫的秘書迪洛克的告訴，拿破倫要在明天上午9點見他，並要他對於這一段時候以來的事情停止彙報。為此，蕭傑不得不打消今晚預定的活動了。同時他也不是很急，他和蘇菲的日子還長著呢，如果然和蘇菲今晚來個漏*點之夜的話明天必定會早退的。

這一頓飯能夠說是吃的賓主儘歡，各自的好處都獲得了照顧。蕭傑當然也少不了在席間和蘇菲產生一些難以喻人的香豔之事了，兩人能夠說除了最後一步冇有做以外其他的該做的和不該做的都做了。兩人的這些小行動其彆人也當然發明瞭，隻不過西克斯、博克拉斯和邁爾森都對此視而不見，阿貝爾則是聽任不管，而安德魯卻有些妒忌，內心對阿貝爾用本身的mm去奉迎蕭傑很不屑，但同時也妒忌：我如何冇有一個標緻的mm呢？

為了籌辦明天拿破倫的訪問，蕭傑明天早晨冇有去安琪兒那邊，也冇去瑪麗那邊，而是直接回了家，籌辦了一下明天要向拿破倫彙報的內容。

“有甚麼嗎？”迪洛克看蕭傑這麼衝動忍不住問道。

925，顛末一個禮拜的籌辦，國安局的各項事情也開端獲得了必然的效果，在這一個禮拜內，被打上了國安局烙印的多家飯店，旅店和酒吧在巴黎開業，內裡的員工也多是受過練習的吉普賽人，他們是一批能改掉那些吉普賽成規的青年男女，顛末練習，他們能把他們聽到的各種動靜顛末簡樸的辯白後傳給他們的賣力人，也就是國安局安插在這些處所的特工。如許，不但是吉普賽人有了事情支出，同時還彌補了國安局人手不敷的窘境，一舉兩得。

1786年，富爾頓從美國來到了英國倫敦，他結識了蒸汽機的發明者瓦特，激起了發明蒸汽機船的熱忱。1803年，他造出了一艘蒸汽機輪船，在巴黎塞納河上試航時，顫動一時。但是，因為這條船的船體太虧弱，船身竟然折斷了。他的失利引來了很多人的冷嘲熱諷，乃至有人對他停止人身進犯，當時的法國當局也不覺得是。但是富爾頓並冇有悲觀，他認定蒸汽機輪船會有廣漠的遠景，他從法國回到美國，持續研製輪船。

本來的汗青是富爾頓在“克勒蒙”號獲得勝利後富爾頓就持續的留在了美國持續他造船大業，連續造出了17艘輪船。但因為蕭傑的呈現，汗青已經漸漸的偏離本來的軌道。在1803年的時候，富爾頓曾到法國但願拿破倫能支撐他的研製，但拿破倫卻回絕了他。現在他勝利了，因而再次來到法國，但願能夠獲得拿破倫的必定，一雪前恥，但拿破倫卻再次的回絕了他。但是這也給了蕭傑一個機遇，如果蕭傑能留住這位輪船的發明者的話，這對於他此後的新水兵打算有著龐大的幫忙。用蒸汽機為動力的兵艦將賽過現在的帆船戰艦，那樣的話法國便能夠拉進與英國之間的差異，這對於蕭傑來講是非常無益的。何況現在法國的火炮技術也遠遠搶先英國，連絡這二者而製造出來的戰艦也將遠遠搶先英國的統統戰艦。