第五十三章 地鐵專利[第1頁/共3頁]

到了沈牧重生之前的時候，全部滬市的地鐵線路全長七百多千米，四五百個地鐵站密密麻麻的充滿整座都會，地鐵線路也由現有的一號線，開通到16號線，將來五年還會扶植開通到22號線。

特彆是這幾年間，滬市有好幾條地鐵線路在修建，而放眼天下，哪個一線都會不需求修地鐵？

宿世，滬市這個國際多數會留給沈牧最大的印象，就是交通便當。寬廣的公路像是蜘蛛網似的也就算了，它的地來天下也是一樣的四通八達。

能夠說地鐵開通到那裡，那裡的房價就會回聲暴漲，而人流量也會像鋪天蓋地的蝗蟲普通湧來，兩三年後再轉頭看看，包管地鐵周邊已經比二線都會的市中間，還要繁華了。

沈牧翻出此中厚厚的一本條記，拿在手裡翻看，這內裡是關於地鐵的內容。

就比如沈牧宿世曉得的一個樓盤，看全景黃浦江，建的比一些大廈都標緻，內裡住著很多富豪和明星，每平方米均價二十萬，最小麵積三百五十平，並且你想要去售樓處看屋子，還必須籌辦著資產證明，最起碼要過億才氣夠，不然大門都不讓你進。

那裡的房價最貴？當然是繁華地帶，隻要這裡漲價了，彆的處所纔會漲價，如果哪天繁華地帶的房價都跌了，那彆的處所還用說嗎？

但是，一個冇有繁華地帶的都會，算甚麼多數會？並且有些東西隻要在繁華地帶才氣做起來，比如初級品牌店、高階商務樓和旅店，能夠說有太多的東西，都是寄生在繁華地帶的，就是房價也是如此！

據沈牧所知，海內的地鐵和輕軌交通一向到2006年，也纔開通四百多千米，還比不上真正的國際多數會一個市的總裡程，並且耐久依靠於入口施工和運輸設備，這些東西都是非常高貴的。

但是，沈牧腦海中的施工技術，都是後代改進過的，更省錢高效，比現有的外洋施工技術還要先進。

最首要的是這裡房價必定會漲，如果沈牧現在有很多錢，他完整能夠去阿誰樓盤買幾套屋子，現在的代價最多也就兩三萬一平米，這個價擱到後代五環你都買不到，可現在就是一些富人也不捨得買。

不過，後代在國度的大力鞭策下，大型盾構機、A型地鐵列車、直線電機運載體係、磁懸浮技術，都連續獲得嚴峻衝破，也構成了本身的鐵路設備製造中間，這纔有效減緩了對入口的依靠。

為甚麼？就是因為那邊地鐵線多，大廈多，哪怕是每天在那邊吸霧霾，也比在一個交通不發財的處所住彆墅強！

但是，像是地鐵的施工體例，沈牧現在便能夠寫出來了！

而實際就是開了這麼一個打趣，節約節儉的人錯失良機，浪費華侈的人躺著贏利。

這內裡不是說外洋的野生比海內貴多少，而是這個地鐵施工不但單是體力活，是需求專業技術的！

地鐵的首要性，沈牧實在是太清楚不過了，放眼天下，哪個國際多數會的地鐵線路不是如此？

沈牧從帶來的包裡，拿出厚厚的一疊條記本，這內裡很大一部分是《小期間》的內容，而其他的除了記一些歌詞，另有就是他平時的一些靈感，因為怕本身健忘，就記錄了下來。

沈牧也不成能說因為本身是重生者，就妄圖造條地鐵出來，那底子不實際，如許的重型設備，也不是冇有巨量資金投入，便能夠空口口語出來的。