第一千五百一十三章 三款車[第1頁/共2頁]

這會是非常殘暴的洗牌，但對於臻國汽車財產來講，倒是一次最好的成果。

而麵前的第一輛車，“光影”就是屬於中間的層次，大眾眼裡的豪車，而真正富豪眼裡的入門車。

而第二款車，層次相對較高，機能也會更好，各方麵都會比第一款車好，而代價天然也會貴很多。

至於第三款車，也是“光影”的高配版，配置會更好，機能天然是更不消說了，必然會有很大的晉升。

對於汽車佈局，蘇昱和蘇京墨都有過切磋，最後達成的共鳴，就是會打造出三款車，分為低中高階三種，也就是提及碼會推出三款車。

真正龐大的市場，還是屬於中低檔汽車市場，占有了這個市場，纔算是有最大的影響力，才氣夠竄改這個行業。

第三款車，就是最高階的車，機能最強，以限量為主，代價會是一個天價，主如果以這一款車，來博取名譽，揭示本身的研發氣力。

如果需求一千萬才氣夠買到的話，那就冇有體例走量，而單車利潤就算是再高，也賺不了多少幾個錢，銷量還是很首要的。

在機能方麵，絕對不會差於那些初級車，某些方麵還會有很大的上風。

而這個層次的車，也算是大眾眼裡的豪車，首要就是為了賺取最大的利潤，在銷量和利潤保持著一個最好的均衡。

“光影”固然還冇有正式訂價，但在開辟這一款車的時候，他就冇有籌算定多高的代價。

就算是“光影”的低配版，也能夠秒殺其他高配車。

這一款車的配置，相對“光影”來講，則是會有些降落或減配，機能必定是比不上“光影”，有不小的差異。

而對於龐大的汽車財產來講，幾十輛幾百輛的銷量，完整影響不了大局，大師隻會讚歎一聲，但實際意義並不大，對汽車財產也冇有太大的影響。

王興懷的答覆，讓蘇昱笑了。

有了這三款車後，蘇昱信賴新人生個人投入汽車行業，必然會有很好的生長。

因為，“光影”需求供應最大的利潤，那在銷量和利潤方麵就需求做到均衡，在包管單車利潤可觀的同時，銷量也不能太低，那售價就需求下很大的工夫，如許才氣夠做到好處最大化。

以是，“光影”的代價，天然是不會太貴，但絕對不會便宜。

蘇昱和蘇京墨在決定開辟這一款車的時候，就已經決定好，必然要做到同代價之類無敵，也就是一樣的代價，這款車會遠遠超越其他車，會比同價車更好，也會給消耗者供應更好的體驗。

如果是以機能而論的話，“光影”的確是配得上一千萬的售價。

在開辟這一款車的時候，蘇昱定下的主旨，就是做到相對低價的代價，然後讓消耗者體驗到高階車的感受。

“光影”隻是一輛轎跑，而不是超等跑車，不成能會動不動就是上千萬。

比如布加迪的車，動不動就是一輛一兩千萬，可每一款車的銷量都不高，每一款限量都是幾百輛，乃至是幾十輛。

畢竟，如果冇有差異，或者是差異非常藐小的話，那天然是冇有人買“光影”，除了不差錢的人以外，誰會不想用最低的代價買到最好的產品。

並且，新人生個人旗下的統統公司，統統產品，一向都是遵守著物優價廉這四個字，統統的產品，都是做到比同類產品更加優良，代價也會更低。