第六百八十七章 追到烏克蘭來的梅克爾[第1頁/共3頁]

“我曾經傳聞過一個故事，在日本的疇昔，有一個領主，在過新年的時候，他向天照大神禱告，祈求天照大神保佑，來年他的領地裡風調雨順，五穀歉收，無病無災，人丁慶旺，稅收大增，對外戰役所向傲視，天皇陛下汲引他做大官，如果說真的能夠實現的話，他來歲的時候，給天照大神的祭品會翻一倍――給兩條豬腿！”

瑞士航空公司以其高水準辦事、準點和優良而享譽環球，併成為天下上首要幾家國際航空公司之一。比利時天下航空公司在客歲搭客運輸量上則是歐洲排名第九！是天下上最早斥地非洲航路的航空公司之一，迄今在非洲已具有十幾條航路，被稱作連接歐非的“空中橋梁”。

“麻生總裁，你曲解了，我不是這個意義。”阿爾托羅夫聞言也嚇了一跳，趕緊道。麻生香月年紀固然比他小，但是論起在獨聯體內部的社會職位來，可隻在他之上不在他之下。出了烏克蘭，他這個議員另有多少人認，那可就難說了，但是麻生香月不管走到那裡，手中辦理的幾百億美圓資產，倒是誰也冇法否定的。

梅克爾很擔憂，與這三家航空公司停止打仗的，會不會是方明遠派出的。以這三家航空公司目前的處境，如果說方家開出一個比較合適的價碼的話，為了製止停業清理，三家航空公司是不會回絕將本身旗下的這些飛機出售以調換貴重的資金的。

莫非說，自家的A300-600ST，還冇有正式和方明遠構和，就已經被踢出局了？RS

而現在的國際航空業的大情勢，另有三家航空公司目前的處境，都決定了這個比較合適的價碼，與六二八可駭攻擊事件產生前的普通市場代價比擬起來，必定是會有一個相稱大的差異！方明遠如果通過采辦其他航空公司的二手客機，也能夠用“少量”的資金敏捷地組建起來自家航空公司的機隊，但是這對於空中客車公司來講，就絕對不是一件功德情！

“阿爾托羅夫議員，方的前提已經是很優厚了，也充分地考慮到了貴方的實際環境。如果說貴方實在是冇法包管的話，我隻能說那真的是很遺憾，我隻能扶植方最好還是去南北美洲的國度采辦。在那邊，這個代價會令那些農場主們，樂得合不攏嘴的！”麻生香月沉下臉來道。老毛子的貪婪，的確能夠說是已經刻入了骨子裡，就是石頭也要榨三分！在俄羅斯的這些年裡，麻生香月對此已經有了充分的熟諳。

陳忠退了出去，麻生香月和阿爾托羅夫不約而同地看向了他，麻生香月聽淺顯話冇甚麼題目，秦西腔的淺顯話也能湊和著聽，但是這純粹的平地本地話，她就聽得是暈暈乎乎了。

冇有充沛的優良大豆種子，結果那就不消說了，而冇有充足的農機，冇法停止大範圍化機器出產，也就冇法包管烏克蘭大豆出產的本錢。

方明遠啞然發笑，他也不曉得這確切是日本海內的故事，還是麻生香月拿中原的故事改頭換麵，不過麻生香月的意義已經很明白了――阿爾托羅夫議員你太貪婪了。

要不是方明遠執意要在烏克蘭這裡采辦大豆，她早就不給阿爾托羅夫議員好神采了。大豆這東西，說刺耳了又不是烏克蘭獨占的計謀物質，隻要資金充足，在國際市場上要買些大豆那還不是輕而易舉的？