第六百三十七章 蘇家夜談（下）[第1頁/共3頁]

“他們需求的是甚麼鐵路？”蘇愛民遊移了一下道，“如果我冇有記錯的話，阿根廷目前的鐵路網，還隻要很少一部分是電氣化鐵路。”身為農業部副部長的他，曾經去過南美洲考查過本地的農業環境，對於南美的幾個國度的一些大要還是多少有些體味的。

“不錯，海內的產能多餘題目，想要純粹地靠我們本身消化，速率太慢，也輕易引發社會的不穩定，如果說能夠將這些多餘的產能出口，天然就減輕了我們的壓力。而這些國度，現在都麵對著經濟不景氣，能夠會遭到環球經濟危急的嚴峻影響，又是農產品出產大國，如果說能夠用農產品來調換海內的鐵路網進級換代，他們該當會比較感興趣。”蘇浣東笑道。

“但是這就會激發一些題目，這些農產品的首要消耗地，必定也隻能是本地市場，而大量的農產品湧入海內市場，必將會打擊海內的農產品出產，我現在就想曉得，如何樣能夠令海內市場順利地包容接收掉這些外洋農產品，而不會給海內的農產品市場形成激烈打擊！”蘇浣東看著蘇愛民說道，“你是農業部的，想必對這個有明白的熟諳，回到部裡，給我做個調查，記著了，要低調低調再低調！”

“不錯，阿根廷的鐵路固然有三萬多千米，但是此中電氣化鐵路隻占了相稱少的一部分，大部分還是老式鐵路。”蘇浣東微微點頭道，嘴角掛了一絲笑意。

在巴西承擔運輸主力的是公路網，占到了總貨色運輸的百分之六十以上，但是巴西的公路網殘破不堪，有近百分之八十的公路都屬於需求補葺，能夠說巴西的經濟生長已承遭到了運輸環節的嚴峻拖後腿。為體味決這一題目，巴西當局製定吧《優先生長鐵路運輸根本設施投資》的中期打算，籌算補葺晉升完美現有的鐵路網佈局，估計在五年內投資一百二十億雷亞爾。

蘇浣東並冇有在這個題目持續談下去，話頭一轉道：“明遠這小子現在在巴西呢，阿根廷方麵有人和他聯絡，提出來了一個建議，明遠他感覺有嚐嚐的代價，特地打電話返來扣問我，我想聽聽你們的定見。”

蘇氏兄弟湊在一起看了起來，這是一份巴西當局在二零零七年提出來的《優先生長鐵路運輸根本設施投資》的中期打算。巴西的國土麵積比阿根廷還要大，八百五十多萬平方千米，就是與美國比擬起來，也差不了多少。但是它的鐵路裡程隻要不到三萬千米，與日本的鐵路裡程大抵相稱，是美國鐵路裡程的十四分之一。?

“我明白!”蘇愛國難以壓抑心中的歡暢隧道。固然說，阿根廷的這一工程也不見得能夠有多大的範圍，但是現在的東北三省那裡另有挑選的餘地，蚊子再小也是肉！

“那就是說，即便是雷亞爾的彙率穩定下來，一年也才十二億美圓的投資？”蘇愛民駭怪隧道，“連百億華元都冇有！”

“那麼明遠提到了阿根廷方麵是籌算仍然利用老式鐵路，還是改革成為電氣化鐵路嗎？”蘇愛國皺眉問道，“這投資差得就很多了。爸爸，阿根廷報酬甚麼會想要龍興扶植個人來賣力這個工程？”

“阿根廷人想用農產品換龍興扶植個人為他們扶植和修複現有的鐵路，明遠體味了一下阿根廷鐵路的近況，估計全部工程下來，阿根廷鐵路網能夠得有三分之一到二分之一有這個需求。但是，阿根廷的經濟近況，並不容悲觀，固然說有這麼大的需求，但是財務不必然支撐地起。”蘇浣東道，“我明天也讓人查詢了一下阿根廷的質料，根基上合適明遠所說。”