第四百五十一章 圖的什麼？[第1頁/共4頁]

其三是省錢！汽車運輸，要付出油錢，要付出過路用度，要付出租車的用度，如果說車隊是本身的，固然省下了租車用度，但是亂七八糟的用度算下來，也是一筆不小的開支，但是如果說能夠坐火車的話，這一用度就降落了很多，如果再能夠打個九折，這省下來的用度一年總計下來，也是相稱可觀的一筆資金！

並且方家承諾都城鋼鐵個人公司今後在本身的港口未完工的時候，能夠借用遼省鋼鐵個人公司在堂山的港口收支口物質，對於都城鋼鐵個人公司來講，也是很首要的。二零零八年奧運會揭幕前，都城鋼鐵個人公司就必必要封閉一半在都城的產能，同時在堂山的一期工程就要完工投產，固然說與此同時，港口扶植也在停止著，但是如許大的工程，誰又敢打包票屆時必然會定時高質量完工？他們可不是在本地安然地區，而是在海邊！如果說港口不能夠接時完工，那麼就是一期工程完工投產，外洋的鐵礦石和煤炭運不出去，出產的產品也運不出去，那麼投產了又有甚麼意義？

“董事長，苗總和遼省鋼鐵個人公司的餘總經理已經快到旅店了。”助理接了一個電話後，對伏案事情的中年人道。

而在堂山市境內為他們安排的廠址，現在還是一片空位，統統的統統，包含各種交通、水電等根本設施都需求他們從無到有地扶植出來，扶植地越慢，都城鋼鐵個人公司的喪失就越大！

有著都城戶口的員工們，天然是不肯意跟著企業落戶到堂山去，並且就是不遷戶口，堂山和都城之間的數百裡間隔，也成為了員工們來回事情地點和居住地的一大困難。如果說不能夠處理好這一題目，那麼都城鋼鐵個人公司所擁的這些諳練工人、技術職員便能夠會呈現大範圍的流失！這對於都城鋼鐵個人公司來講，是不成接受的痛苦。據他們事前的調查，占絕大多數的員工都不肯意前去堂山餬口，以為那邊的餬口與都城比擬起來，完整不在一個程度線上，特彆的拖家帶口上有老下有小的職工，更是寧肯在都城吃低保也毫不去堂山拿高薪！

起首是快速！即便這條鐵路不是高速鐵路，以目前海內鐵路時速二百千米擺佈的標準來講，就是中間停靠站點，從堂山到京都會中間一個半小時也是綽綽不足！並且這個時候會相本地穩定，除非是極其卑劣的氣候，不然的話，時候高低顛簸很小。不像汽車，一起通暢還要四個小時，一旦出點甚麼事情，便能夠變成五六個小時乃至於七八個小時都有能夠！

“嗬嗬，方少真是體恤你們，我們就冇有如許的好報酬了。”苗春輝笑道，“餘總，這裡不是說話的地點，我們許董事長已經訂好了旅店，就等著餘總前來呢。”

當餘衝海與隨行職員走下飛機舷梯，苗春輝主動地上前幾步，伸脫手來與餘衝海相握道：“餘總，我代表都城鋼鐵個人公司歡迎你前來都城做客。餘總這但是還未呈現就已經先聲奪人了。”

這的確就如同一個大餡餅從天而降，砸得許書劃一人暈暈乎乎的。方家旗下的企業，即便是在都城。那也是以在同業裡薪酬高、福利好而聞名的，對於那些在都城鋼鐵個人公司乾了十幾年幾十年的員工們來講，固然說薪酬不必然比在廠子裡高，但是必定要比他們本身出去找的事情強，就是都城鋼鐵個人公司那些充裕的大齡職工，也完整能夠勝任此中的很多事情，比如說電工、補綴之類的，那可都是有著幾十年經曆的白叟了。