第四十七章 新的突破[第1頁/共3頁]

方明遠這一次前來歐洲，前來空中客車公司，可並不但僅是插手a380的首飛典禮，同時還負擔著其他的首要任務，那就是為秦西航空製造個人爭奪到與空中客車公司的更多合作機遇。

為了更好的開辟亞洲航空市場，也是為了更好地與波音公司合作亞洲航空市場。特彆是中原航空市場，同時降落a320的出產本錢。空中客車公司在近期做出了將一條a320客機的總裝線放到中原的決定。而這條總裝線是除法國圖盧茲、德國漢堡以外的第三條空客a320的總裝線，也是空中客車公司在歐洲境外建立的第一條a320飛機的總裝線！

看著梅克爾臉上閃過的驚詫之色，郭晴兒內心此時已經笑開了花，明遠哥哥實在是太壞了，這不是當著和尚麵誇老道嗎？(未完待續)R655

對於方明遠的“上道”，梅克爾的確對勁極了，方明遠如果能夠插手a380的初次載客飛翔，不但僅會為空中客車公司吸引來媒體們更多的存眷度，也會向環球人傳達一個資訊，那就是方明遠對於a380的質量和安然性的信賴。像方明遠如許年紀悄悄的就已經是國際著名的大人物，能夠說正在享用著人生最歡愉的一段光陰，天然該當是最惜命的，連他都敢坐空中客車公司新推出的，還未正式運營的新機型，這不恰好說瞭然空中客車公司產品的質量超卓嗎？這對於空中客車公司推行a380飛機有著龐大的正麵影響！

其三，因為秦西航空製造個人的存在，在奉元的周邊地區，已經存在的很多為其出產配套設備的企業。固然說，空中客車公司與波音公司是合作敵手，但是這並不料味著它們的供貨商也是對峙的合作敵手，乃至於它們的很多供貨商都是同一家企業！而這些企業能夠出產出合格的md90所需求的設備，那麼出產a320客機的配套設備，也不是甚麼匪夷所思的事情，即便是有點題目，不管是技術讓渡還是停止技術攻關，所需的時候和用度都會遠遠地少於從其他國度采購。

“對了，有件事情我健忘說了。”方明遠伸手從郭晴兒帶的公文包中拿出一個檔案夾，抽出了幾張紙遞給了梅克爾道，“先看看吧，這是我們秦西航空製造個人的最新服從。”

梅克爾對於奉元和秦西航空製造個人當然是不陌生了，也曉得正如方明遠所說的那樣，在承接a320客機總裝線上，奉元和秦西航空製造個人確切是有著中原其他地區和公司所不具有的上風。

固然說這一項目標合作，空中客車公司方麵並不會讓渡甚麼詳細的技術，但是中原方麵對於此事當然是非常地正視。不但僅是因為如答應覺得中原帶來很多的事情崗亭並且拉動本地的經濟，更重如果因為通過合作，能夠學習到當代化的辦理和西歐航空製造業的標準。固然說這一世裡，因為秦西航空製造個人的建立，從這一項目中學習當代化的辦理和西歐航空製造業的標準已經冇有甚麼意義，但是通過合作培養本國設想、製造大飛機的人才這一目標倒是仍然成心義的。

固然說秦西航空製造個人的建立是建立在了與波音公司合作的根本上的，但是考慮到中原與美國之間的乾係時好時壞，美國當局對於中原航空製造業的高度警戒心，以是秦西航空製造個人與波音公司的合作中，限定條目很多，回絕讓渡的技術也很多。這使得秦西航空製造個人不得不將目光轉向其他航空製造公司。並且既然有空中客車公司這家波音公司的合作敵手存在，倒黴用起來，那纔是腦筋進水的。