第五百零二章 深水港項目[第2頁/共3頁]

陽島港扶植實在本來與方明遠冇有甚麼乾係，對郭氏航運個人公司的股東權力體味地稍深切一些的人都曉得，方家在郭氏航運個人公司固然是第二大股東，也拿著近三分之一的股分，但是方家對於郭氏航運個人公司的運營幾近就是聽任不管的。在很多人看來，方家持有郭氏航運個人公司的股分，更多的意義是在於維繫郭家和方家的聯盟乾係――兩家公司都在對方的核心公司中持有可觀的股分。

當方明遠的公事機降落在了滬市的機場上時，滬市常務副市長桑皓垸已經站在了停機坪上，伴同他一同前來接機的另有滬市市當局的多位官員。

滬市的港區位於大陸海岸線的中部、扼長江入海口，地處長江東西運輸通道與海上南北運輸通道的交彙點，是中原本地的首要關鍵港，也是中原對外開放，參與國際經濟大循環的首要港口。顛末端多年的不竭扶植，滬市港現在每年完成的外貿吞吐量占到全海本地首要港口的五分之一擺佈。此中滬市的外貿物質中百分之九十七八都是經過滬市港收支口。

家樂福連鎖超市個人上市這些年來，被中原的股民譽為中原股市的知己！因為一向以來，家樂福連鎖超市個人嚴格地遵循每年的財務報表，對股東們停止分紅，卻還冇有再融資一次！家樂福連鎖超市個人的股票，成為了滬市證券買賣所裡，最受股民追捧，也是股價最為堅硬的一支，即便是在海內股市的幾次大*動中，它也是漲得最快，跌得最慢的一個。並且，隻要家樂福連鎖超市個人一暴露要在股市上回購的跡象，股票就會當即企穩。它的股票，常常是有價無市，持有的股民們，不到不得已，是等閒不會放出。

但是跟著海運業所用的船舶越來越大型，滬市港冇有一個能夠令這些超大型船舶泊岸停靠的深水港區的遺憾也越來越凸起，乃至於限定了港口的進一步生長。以是早在早在一九九六年年初的滬市常委會上，滬市常委們就將深水港扶植列為滬市新一輪都會根本設施扶植十大工程之首。幾年裡，諸多國表裡的專家們前後滬市周邊的諸多地區的多套建港計劃停止過論證，但都因航道水深不敷、岸線不敷等啟事此不得不放棄。直到一九九九年玄月，纔有人提出來跳出長江口，在距滬市南彙蘆潮港約三十千米的大小陽島扶植深水港的假想。

苗立國的眼睛立時就瞪大了，他們三人還在香港，以方明遠在香港的耳目，天然不可貴知，他們還留在香港並冇有分開，而他分開香港前去滬市，竟然都冇有和他們打號召，這也太目中無人了吧！他看了一眼國清山，國清山亦是一臉的驚奇，看起來彷彿並不是做偽。

國清山重視到了苗立國的目光，立時神采往下一沉道：“苗副司長，你這是甚麼意義？”

在國清山“看來”，方明遠要退出MD90項目標企圖目前來講，還並不能肯定，但是如果說任苗立國他們如許混鬨下去，成果倒是必定的！

而當他們兩天後再聯絡方明遠的時候，卻驚奇地得知，方明遠已經不在香港，前去滬市去了。