第五百七十八章 一石激起千層浪（下）[第1頁/共3頁]

這物以稀為貴，數以百萬計的同級乾部中，她又算得了甚麼她又能算甚麼？隻要傻子纔會以為公司離了本身就不轉了

汪萌淑在這平地火車站行李托運處乾了十八年了，之以是能夠成為這裡的一把手，不是因為她的才氣強，不是她的背景大，也不是因為她的手腕高，而是因為她的資格最老，那些能夠調離這裡的人都調走了，並且這裡那些有才氣的人也不肯意來搶。其成果就是平地鐵路運輸公司接辦奉潼鐵路的時候，汪萌淑理所當然地成為了這裡的帶領。

隻是平地鐵路運輸公司的那些位骨乾辦理職員，那都是蘇浣東親身點將，從嫡派中調來的本來的鐵路停業骨乾，彆看年紀遍及偏大，但是對於鐵路部分裡的這些彎彎繞，那但是門清他們的那點謹慎思，小把戲，底子就冇被放在眼裡被清算了幾次以後，加上鐵路局和部裡也無報酬他們撐腰，這些人也就誠懇了下來。

第五百七十八章 一石激起千層浪（下）

不過，平地鐵路運輸公司的這一檔案下發，讓他們又感覺來了機遇公開裡又在串連這些能夠下崗的乾部們，給平地鐵路運輸公司製造費事。

一時候，平地鐵路運輸公司內部是暗潮湧動，這些自以為再上崗有望的乾部們，紛繁策動本身的乾係網，通過各種渠道，向平地鐵路運輸公司，向奉元鐵路局施加壓力，有些人乃至於還在鐵路職工中大肆鼓吹，平地鐵路運輸公司這一行動是彆有用心，整治完了他們這些乾部們，下一步就會整治這些職工們，鼓動這些職工們與他們一起肇事，逼迫平地鐵路運輸公司收回這一決定。

鐵路的行李托運處，是很受中原國人詬病的鐵路部分之一，因為在這裡，產生的各種膠葛實在是太多太多，托運轉李，比及手以後，發明丟了東西，在這裡已經是常態，但是根據中原的鐵路法，行李、包裹變亂補償標準為：按保價運輸辦理的物品全數滅失時按實際喪失補償，但最高不超越聲明朝價。部分喪失時，按喪失部分所占的比例補償。分件保價的物品按所滅失該件的實際喪失補償，最高不超越該件的聲明朝價。未按保價運輸的物品按實際喪失補償，但最高連同包裝重量每公斤不超越15元。如因為承運人用心或嚴峻不對形成的，不受上述補償限額的限定，按實際喪失補償。

檔案下來後，倒是有那背景背景硬的，接管鐵路局的重新安排。但是大部分人還是老誠懇實地呆了下來。誰都明白，現在的奉元鐵路局裡也是乾部浩繁，差未幾四五人裡就有一名乾部，冇有背景背景，就是調到其他站點去，也不見得比現在更好。並且更費事的是，那樣一來，全部家庭都要變更，那不成是件輕易事。

再說了，方家那是甚麼人？那是連奉元市中級法院都頭痛的這不，冇過半個月，奉元市中級法院關於朋雨案不就二審出成果了嗎？A

但是他們固然仍然存在，但是在火車站裡的影響力已經大減。平地鐵路運輸公司在運營方麵的行動，他們已經無權插手，更多的時候，隻是起到一個監督和掌控政治方向的感化。至於詳細的運做，他們無權過問。在這些黨委職員們看來，這無疑是架空了他們的權力

這可謂是一石激起千層浪

固然說，此中也有一條是規定因為“承運人用心或嚴峻不對形成的，不受上述補償限額的限定，按實際喪失補償”的條目，但是這個用心或嚴峻不對的認定，倒是在鐵路部分，也就是說，是本身來認定本身的部分是否有錯誤，這傻子纔會說本身人有錯誤的以是普通碰到搭客行李喪失，所賠付的錢款常常是抵不上搭客的喪失的。這也就形成了鐵路部分中的部分賣力這一塊停業的員工，監守自盜的現像屢見不鮮。