第一百五十五章 小道訊息[第1頁/共3頁]

這對於秦西航空製造個人來講，無疑一件足以記入公司史冊的大事，有了波音717客機，不管是從進一步豐富秦西航空製造個人的產品，還是從學習新技術上，對於秦西航空製造個人來講，都是一股龐大的助力。並且將來出產的波音717客機，還會獲得波音公司發賣渠道的幫忙傾銷，這又能夠進一步地進步秦西航空製造個人在國際民用航空市場上的職位和影響力。

“現在說這些還為時過早吧，等肯定確有其事的時候，再見商也不遲！”季誌剛拍了拍葉倫的肩膀道，“現在最首要的是好好乾，隻要完美地完成了出產任務，秦西航空製造個人還能夠虧了你們的？”R1152

當年他分開奉元航空產業個人公司到秦西航空製造個人擔負副總裁，並不是他多麼看好這家新公司的將來生長遠景，更多的是他不甘心，不甘心中原航空產業人支出了那麼多的儘力和心血，獲得了令人奮發的服從以後，MD90客機卻終究黯然上馬的成果。以是當機遇重新呈現的時候，他纔會決然決然地放棄本身在奉元航空產業個人公司一把手的職位，進入到了秦西航空製造個人當了副總裁。

如果說能夠將奉元航空產業個人公司的民用客機出產範疇剝離出來併入秦西航空製造個人，奉元航空產業個人公司則是用心於軍機的出產製造，對於奉元航空產業個人公司來講，實在也是在減負。而剝離出來的這些人如果能夠進入秦西航空製造個人，也算是有了一個不錯的成果。

MD90客機還走出了國門不但傾銷給了俄羅斯和中亞人，還被國際租賃金融公司和通用電氣金融航空辦事公司如許國際著名的飛機租憑公司所看中，現在公司的出產都能夠排到後年去，如許的事情，在當初秦西航空製造個人剛建立的時候，他做夢都不敢想。

“老書記，如果然的有這事，您可得照顧著點！”葉倫低聲道，奉元航空產業個人公司是軍民兩用的飛機製造廠，但是因為海內軍費一向都不餘裕，軍用飛機製造這些年來，也是半死不活的撐著，但是好歹比民用飛機這一塊還好些。並且和秦西航空製造個人幾近是一牆之隔的奉元航空產業個人公司，對秦西航空製造個人的體味天然是遠在海內的其他同業之上。

而現在，秦西航空製造個人又獲得了波音717客機的出產線和出產答應，固然說隻是一種百座級短程雙發噴氣式客機，固然說波音公司因為各種啟事本來是籌算令其停產的，但是你卻不得不承認，它是目前百座級短程雙發噴氣式客機中的佼佼者，而不是一種因為掉隊而被淘汰的機型！至於它被停產的啟事，在季誌剛看來，不過就是本錢太高，合作不過加拿大龐巴迪公司和巴西方航空產業公司的產品罷了。但是在美國出產和在中原出產，本錢能夠一樣嗎？以是季誌剛很等候來歲第一架國產波音717的出世會給天下百座級短程飛機市場帶來甚麼樣的打擊！

在旅店的宴會廳裡，季誌剛是滿麵東風，因為他曉得，隻要這一次的考查過程中不出甚麼忽略，那麼在波音公司代表團分開時，秦西航空製造個人和波音公司就將正式簽訂合作和談，兩邊共同出資組建新公司來承擔波音717客機在中原的出產。接下來，在美國已經根基打包完成的波音717客機出產線就會啟運，送往中原，波音公司同時還會派來專家和培訓職員，指導秦西航空製造個人早已籌辦好的這一批工人，在奉元廣陽區重修波音717客機的出產線。