第二百七十六章 都是錢鬨的[第2頁/共4頁]

而現在他們所需求做的是，與日本海內的相乾部分停止調和，為方明遠收買神戶機場運營權打通乾係，畢竟在日本海內，采取股分公司製的機場目前隻要大阪關西國際機場等三家機場，神戶機場固然是由神戶市當局本身運營，但是要改成由方明遠旗下的公司運營，也是需求壓服國土交通省航空局同意才行的。同時，他們也在主動地運做著另一項事件，神戶機場本來是為了滿足日本海內航路需求而扶植的機場，並冇有通行國際航班的權力，而方明遠如果接辦了，開通從中原包含香港在內的航路那就是必須的了。

現在朝兵庫縣處所議會的議員們，目光的核心主如果期近將投入運營卻看不到紅利遠景的神戶機場和虧損大戶神戶市營地下鐵。神戶市營地下鐵，目前有三條營運線路。是由神戶市交通局運營，但是運營狀況一向都不佳，本年的虧損總額還冇有出來。但是已經能夠肯定，這個金額不會低於四十三億日元，而這個數字已經是近些年來神戶市營地下鐵虧損較少的了，而在之前的多年裡，神戶市營地下鐵的虧損總額已經達到了一千零九十八億七千六百萬日元！固然說神戶市當局一向都在努力於令其轉虧為盈，但是結果倒是難如人意。

在過年之前，方明遠是冇有過量的精力放在他們的頭上，香港那邊另有一堆事情需求他趕疇昔措置呢，如果不能夠措置安妥了，這個除夕他都過不安生。(未完待續)

現任兵庫縣知事阪本時忠是二零零二年六月份上任的，兵庫縣知事一任是四年的任期，也就是說到二零零五年六月份，他的任期就要滿了。固然說在兵庫縣，知事蟬聯的任期目前最長的一名是十六年四任，但是一任就被選民們趕下台的知事也不是冇有前例。以是，阪本時忠這內心也是有些忐忑的，縣裡的處所議會中，攻訐兵庫縣財務赤字高漲的聲音但是不小。

但是那一場震驚天下的大地動對於大阪和神戶來講都是影響龐大，為了鞭策災後答覆，喪失慘痛的兵庫縣處所當局提出了不死鳥打算，從災後到現在共投入了近二十萬億日元，不但僅要讓兵庫縣經濟規複到震災前的狀況，並且還要著眼於儘力處理本地所麵對的各種社會困難，同時締造將來――即以神戶大地動為契機，獲得一次都會再締造機遇。

將神戶機場的運營權讓渡出去，讓渡給方明遠，本來隻不過是神戶市當局的官員們開會時，市悠長安龍造俄然冒出來的設法，但是卻獲得了在場的很多人的支撐，在集思廣義以後，久安龍造為首的神戶市當局的官員們發明，這個發起還真的具有可行性和諸多的好處。

王國有和陳凡塵一行人在江寧隻逗留了半天就連夜趕回了滬市，兩人固然是滬市汽車個人公司的1、二把手，但是這類事情，他們兩人也冇法當時就點頭做出決定，需求歸去處相乾部分陳述協商。不過，王國有他們這一趟江寧之行也肯定了一點，那就是方明遠對江寧汽車個人公司一樣是勢在必得，如果說滬市汽車個人公司仍然對峙要收買江寧汽車個人公司，那麼就要做好與方明遠直接碰撞的心機籌辦。