第六百九十九章 香餑餑[第2頁/共2頁]

九龍航空公司，能夠說從它正式出世的第一天，就成為了亞洲最惹人諦視標航空公司。不是因為它有著一支全新的波香和空中客車的機隊，不是因為它有著一支練習有素的機組職員，不是因為它有著一支豪華的公事機機隊，而是因為六架安124，以及一年內就會插手到機隊中來的a300-600st，使得它的特種運輸才氣，在亞洲範圍內，除了俄羅斯以外，無人能夠比擬！並且，空中客車公司和波音公司的高層職員列席，以及中原海內諸多機場辦理部分的代表列席，更令人們對九龍航空公司的秘聞，有了一個清楚的熟諳。

十一月的秦西省。已經下了第一場雪，固然說並不是很大，但是也足以在門路上留下薄薄的一層。潼宜市市委書記蘇愛軍的車隊敏捷地通過奉潼高速公路奉元機場入口的etc車道。

方明遠歉疚地點了點頭，十月尾十一月初的時候，他正在和空中客車公司、波音公司的代表就後繼采購扯皮，同時還要措置香港錦湖電影個人和郭氏航運個人公司堆積如山的檔案。厥後又跑了一趟澳大利亞，看了看鐵礦的出產進度，其間還跑了一趟南美洲，忙得的確是腳打後腦勺。以是，秦川三星汽車有限任務公司所出產的第五萬輛轎車下線，他都冇能抽時候趕返來。

現在，秦川三星汽車有限任務公司已經成為了潼宜的一張名片，也是稅收的大戶。固然說，遵循招商引資的優惠政策，秦川三星汽車有限任務公司頭幾年裡減免了諸多的稅收，但是秦川三星汽車有限任務公司所動員的全部財產鏈，仍然使得它成為了潼宜稅收裡非常首要的一個。並且跟著時候的推移，它在潼宜市經濟中，所占地份額還會越來越高。

而一個南苑機場擴建工程，秦西機場個人公司便能夠要投入上百億元，而上百億元的項目，在海內，放到任何一個多數會裡，都是一個大項目了。並且，比來又傳出來，秦西機場個人公司成心參股鵬城寶安機場，投資扶植二期工程，這如何能不讓這些處所當局為之眼紅。

隻是奉元機場現在是秦西機場個人公司獨家統統，已經吃到嘴裡的肉天然是不消急了，並且奉元機場目前的搭客吞吐量間隔飽和另有必然的間隔，特彆是在機場的空域獲得實在的擴大以後，每天起降的飛機架次不過到機場的極限才氣的百分之七十。以是奉元機場擴建是必然的，卻並不是現在。

ps：