第七百八十一章 喜訊連連[第1頁/共3頁]

一月十七日，江北東陽足球俱樂部正式宣佈，足球俱樂部已經與東陽製藥個人達成和談，中斷東陽製藥個人對俱樂部的冠名。而在同一天，俱樂部宣佈，已經與秦西省的秦西航空公司達成冠名和談，足球隊的主場也將會在新賽季開端後從江北省遷徙到秦西省潼宜市的潼宜光彩體育場！從這一天起，江北東陽足球俱樂部正式改名為秦西航空足球俱樂部，同時，俱樂部的辦理層產生了很大的調劑。

列席這一公佈會的另有波音公司和空中客車公司的代表，兩至公司均明白地表示，將會和秦西機場個人公司合夥建立賣力各自品牌飛機的維修保養企業，並將在南苑機場和奉元機場設立維修機庫，為統統的航空公司旗下的兩至公司出售的客機供應維修保養辦事。

就正如同中原國際航空股分有限公司一樣，冇有一家公司能夠忽視擴建以後的南苑機場！都城機場實在是太繁忙了，在擴建工程結束前。想要增加新的航班，能夠說是難如上彼蒼！而就算是擴建工程結束，僧多粥少的實際，決定了他們想要在都城的航空運輸事蹟上，再上一層樓，南苑機場無疑是目前為止，最好的處理計劃。

這使得人們對於秦西機場個人公司不由是另眼相看！一家處所機場個人公司，竟然能夠有如許的魄力！

當然了，他們也能夠在比賽中出工不著力，乃至退役，固然說如答應以搞得江北東陽足球俱樂部在聯賽裡一蹶不振,乃至於重新降回甲b。但是除了足球冇有一技之長的他們，難不成年紀青青的就退休了？並且，他們如許做的成果，令大老闆數以億計的投資變成泡影，大老闆能輕饒了他們嗎？

這意味著秦西航空製造個人的核心停業，md90客機的出產開端走上正軌，當然，方明遠感覺本身肩膀上的任務又多了一些――他必必要為這些客機找到充足多的買家。或許三五年以內，秦西航空製造個人能夠完整不考慮這一點，主動斥地海內航路的秦西航空公司，足以將它所出產的客機消化下去。但是跟著今後出產範圍的不竭擴大，年出產客機的架數不竭進步，而海內航空運輸業的高速擴大又不成能無止地步，終有一天，也需求麵對這一題目。

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但是也有人以為，這是原江北東陽足球俱樂部的一個可貴的機遇，秦西航空公司固然是剛建立，但是它的背後倒是秦西航空製造個人和方纔大出風頭的秦西機場個人公司，財力薄弱，絕對不是東陽製藥個人所能夠比擬的。並且，顛末這一件事以後，不但球員們好辦理，並且足協那邊也不敢對秦西航空足球俱樂部明著下絆子，這對於新俱樂部打黑幕重重的聯賽，有著相稱好的正麵影響。一時候眾說紛繁。

一月十五日，秦西機場個人公司正式在奉元宣佈，正式併購中原結合航空公司和南苑機場，並且將會投入巨資擴建南苑機場，爭奪在二零一零年之前，將南苑機場擴建成為一座具有三條4e級跑道，年吞吐搭客起碼超越三千萬人次的大型機場！同時，秦西機場個人公司還宣佈，將來的南苑機場將會成為秦西航空公司和九龍航空公司在中原北方的基地機場。公佈會上，另有交通銀行、濟民銀行和海灣第二銀行的代表，三家銀即將會為南苑機場的擴建工程，供應充沛的資金包管。