第七十章 赤裸裸地乘火打劫[第3頁/共3頁]

火車行駛需求鐵軌，這是眾所周知的。傳統的鐵軌，普通淺顯鐵軌每段隻要二十餘米長，每兩節鋼軌之間有約1厘米的裂縫。鋪設完成後，每段鐵軌的焊介麵之間會留有空地。搭客坐火車時聽到的‘咣噹’聲，就是列車行駛到焊接處的撞擊聲。

林蓉笑著將一份質料放到了桌麵上，自有人將它遞給了鬆本正道。這是一份方明遠明天絞儘腦汁，又幾經商討才決定下來的的技術名單。“我們有兩個發起，貴方能夠自行遴選一個，兩邊再停止詳細的構和。”

第一個發起，是方家要求新日鐵讓渡長鐵軌的相乾出產技術和設備。

一九九五年一月三旬日，神戶大地動後的第七天，方明遠乘坐本身的專機回到了日本。

“方君，幾位，請在這裡稍候一些時候，村山相現在正在招開內閣集會。比及集會結束後，他就會趕來與幾位會晤！”他客客氣氣隧道，“如果說諸位有甚麼需求，請和我說好了，我們會儘最大的儘力來滿足諸位的要求。”

“會晤結束後，可不成以觀光一下相官邸？”宮本折一有些侷促隧道，“我想拍幾張照片紀念。”固然說，日本的相官邸，並不像中原的中南海那樣完整的回絕觀光，但是普通日本人想要觀光，也不是件輕易事。現在有了這個機遇，那但是今後誇耀的本錢。

恰是因為把握了長焊軌的製作技術，日本的新支線列車才氣夠以高達二百千米以上的度飛奔。