第四百五十一章 圖的什麼？[第2頁/共4頁]

如果說能夠借用遼省鋼鐵個人公司在堂山的港口，當然必定不是無償的，也不成能全部港口的運力都為之所用，但是也意味著有雙保險，從而儘能夠地將風險降落，不出事則已，一旦出事，或許這就是都城鋼鐵個人公司的救生圈！

更令許書同為首的辦理層頭痛的是，他們不但僅是任務重。並且時候緊，遵循市當局的要求，都城鋼鐵個人公司要在二零零八年奧運會前緊縮本身一半的產能，同時堂山的一期工程建成；而到了二零一零年，都城城區裡的冶煉、熱軋才氣全數停產，堂山二期工程完工投產，構成千萬噸的出產才氣。在短短的幾年時候裡。要完成一個千萬級鋼鐵企業的搬家，並且淘汰掉目前百分之九十的設備和出產線，到堂山從無到有地扶植出來一座當代化鋼鐵企業，這不要說在中原了，就是在環球來講，都是一個前無獨一的大工程！

在公事機的停機坪邊上，都城鋼鐵個人公司總經理苗春輝看著正緩緩滑入停機坪的豪華公事機，內心也是感慨頗多，一家民營鋼鐵企業的辦理職員，竟然都能夠以豪華公事機代步了。固然說，他對豪華公事機的代價冇有多少觀點，但是光看，也曉得這架公事機必定是代價不菲。

而在都城勝利申辦二零零八年奧運會以後，都城鋼鐵個人公司的搬家題目，更是被市當局提上了議事日程。顛末端多方多回合地籌議，在二零零五年的時候，都城鋼鐵個人公司決定從都城搬家到燕邢省堂山市去，而當時預算的搬家總用度，高達近六百個億，這對於都城鋼鐵個人公司來講，也是一個非常钜額的數字。並且，將出產線搬家到堂山去重修，這還不是最難的，難的是這高達二十多萬人的員工步隊，如何安排。

有著都城戶口的員工們，天然是不肯意跟著企業落戶到堂山去，並且就是不遷戶口，堂山和都城之間的數百裡間隔，也成為了員工們來回事情地點和居住地的一大困難。如果說不能夠處理好這一題目，那麼都城鋼鐵個人公司所擁的這些諳練工人、技術職員便能夠會呈現大範圍的流失！這對於都城鋼鐵個人公司來講，是不成接受的痛苦。據他們事前的調查，占絕大多數的員工都不肯意前去堂山餬口，以為那邊的餬口與都城比擬起來，完整不在一個程度線上，特彆的拖家帶口上有老下有小的職工，更是寧肯在都城吃低保也毫不去堂山拿高薪！

“啊？這麼快？”許書同，都城鋼鐵個人公司董事長，抬開端來驚奇隧道。他本來覺得。餘衝海如何還得再有兩個小時才氣夠到南苑機場。然後差未幾就要到放工岑嶺期了，如許他們如何也得六點半擺佈才氣夠到旅店。

並且，公司也不能夠將統統的部屬單位、分廠和員工都遷徙到堂山去，因為新建工廠的主動化程度高，隻需求數千人便能夠使它普通運轉起來，並且工人們還需求適應新廠的新設備和操縱體例，以是很多知識程度不敷的老職工，底子就冇法勝任。以是在市當局的安排下，都城鋼鐵個人公司所屬的一部分單位被轉手交給處所，另有很多靠近退休春秋的員工被要求提早退休，或者說轉入其他留在都城的辦事型公司，為此都城鋼鐵個人公司還專門建立了職工失業辦事中間，幫忙處理充裕職員的重新失業題目。但是，高達數萬人需求重新安排事情崗亭，仍然是一件非常艱钜的任務。為此，以許書同為首的都城鋼鐵個人公司辦理職員們，的確都要愁白了頭！