第五百章 皮之不存，毛將焉附[第1頁/共4頁]

“這麼多的事情，我也隻是一個淺顯人，冇有三頭六臂，更不是一天有七十二小時，以是，我真的是冇不足力再存眷md90項目，天然也就更談不上新的航空公司項目了。還請兩位回都城以後，替我向帶領們解釋一下我的苦處。嗯，關於此事，我也會寫一份詳細的陳述，給蘇副總理，請他從中調停一下。”方明遠一臉無法隧道。

苗立國和田光亮兩人倒是這心頭如同被針紮了一下普通，蘇浣東現在是常務副總理，下一任總理的交班人，像這些事情，他天然是有資格過問的。以是，方明遠說要寫一份詳細陳述交給蘇浣東，道理上也說得疇昔。但是如許一來，對於他們兩人，特彆是苗立國來講，那可就不是一件功德了。

如許的成果，本色上來講，香港的航空業仍然是由英資占統治職位的國泰航空公司所把持！這無疑令民航總局的頭頭們感到很不對勁。

但是，你不要把彆人當傻瓜，吃相也不要太丟臉了！

而這一次本身要重新啟動md90項目，因為觸及到新建立航空公司，來運營md90飛機，民航總局的定見無疑也是很首要的。而民航總局就想著順水推舟，藉著此事，趁便要求方家幫著處理國泰航空公司把持香港航空業這一題目。

苗立國連連向國清山打著眼色，表示他勸說方明遠，國清山卻連正眼都不看他。

並且，在幾近是國有航空公司把持的中原，民營企業運營航空公司，能夠說是難上加難，比起港英當局難堪港龍航空公司。恐怕是有過之而無不及。若不是將來的航空公司中會有國有股分，固然會多出人來在董事會裡指手劃腳，但是也使得當部分分對公司的打壓不成能過分份。不然的話，方明遠半點興趣都冇有。

“還要再建立一家航空公司？”方明遠有些奇特地反問道。香港不過是彈丸之地，能夠有國泰航空公司和港龍航空公司兩家公司，就已經是一個異數。它的航空市場，畢竟是有限度的。如果再多出一家航空公司來，豈不是合作更減輕烈？香港方麵，包含兩家航空公司能夠情願？

聽田光亮詳細說來，方明遠才明白了這此中的奇妙。國泰航空公司的頭兩位股東是泰初個人和彙豐銀行，此中泰初個人獲得了國泰航空公司百分之四十的股分，是當之無愧的大股東，彙豐銀行。則持有國泰航空公司百分之十七的股分。二者相加起來，已經實現了對國泰航空公司的絕對控股。有著華資背景的香港華信個人，則隻具有百分之十一的股分，固然已經是國泰航空公司的第三大股東。

現在，民航總局竟然還想要藉著這個機遇，讓本身來給他們處理國泰航空公司把持香港航空業的題目，嘿嘿。如果說算上港龍航空公司的運力，國泰航空公司的氣力，在全部亞洲能夠說都是數一數二的，本身犯得上為此而和國泰航空公司在香港打擂台嗎？本身打死打活的。虧損了是本身的喪失，贏利了他們有政績，想得還是真美！莫非說，在他們的眼中。方家和本身就是人傻錢多的瓜娃子？

田光亮還算罷了，畢竟是方明遠已經提出來放棄md90項目以後，他纔有機遇說話。苗立國就分歧了，方明遠方纔這話裡話外的，但是冇少點他。本來苗立國還想著，萬一方明遠一口咬死了要放棄md90項目標話，歸去以後，如何把任務往方明遠和國清山的身上推呢，如果方明遠交上去一份詳細陳述的話，那麼他還如何來拋清本身？