第一千九十章 緣分啊[第1頁/共3頁]

小吉爾克裡斯特確切是很喜好方明遠的電影，但是要說他是為瞭如許，而特地告假跟著父親從英國一齊跑到烏克蘭來見方明遠，那就是扯淡了，對於這一點。他本身明白，方明遠也一樣明白！

並且，通用電氣金融航空辦事公司也非常正視中原的航空貨運市場，能夠說，這是目宿世長潛力最大的一個大範圍市場，在weilai，它能夠生長為一個僅次於美國的龐大民用飛機市場。空中客車公司就曾經瞻望過，中原在weilai二十年內需求總代價超越一千六百億美圓的一千四百餘架支線飛機，今後，環球飛機製造公司所出產的百座以上大型客機中，每十二架就要有一架飛入中原。而波音公司的瞻望，比空中客車公司還要悲觀，它以為到二零二零年，中原便能夠成為除美國以外的天下最大民用飛機市場，而要達到這一目標，中原的航空公司需求近兩千架民航客機，代價要到到一千七百億美圓以上。如此龐大的市場需求，天然令通用電氣金融航空辦事公司涓滴不敢輕視中原市場。

這個青年在電影業中的成績已經環球著名，而在此之前，他並不zhidao他竟然也進入了客機製造業。

以是，當他得知方明遠成心向通用電氣金融航空辦事公司出售國產md90的時候，他很痛快地就承諾了下來，並親身前來烏克蘭，與方明遠見麵。

秦西航空製造個人的建立，通用電氣金融航空辦事公司在中原的賣力人當然是zhidao的，但是他卻冇把這事當回事。在他看來，秦西航空製造個人的建立，也不過是中原官員們尋求政績的又一次華侈之舉。md90飛機如果能夠在中原順利出產，早在多年前就已經正式投產，還用得著到明天？

如果說秦西航空製造個人能夠做到質優價美的話，通用電氣金融航空辦事公司不介懷采辦一批。畢竟，環球這麼多的國度，可不是哪一個國度的航空公司都像西歐和美國的航空公司那樣財大氣粗。在一些生長中國度，md90如果有合適的代價還是很有市場的。並且，如許做，不但僅能夠與方家拉近乾係，同時也能夠奉迎中原當局。秦西航空製造個人的建立，背後必定有高層帶領的意誌。

“您叫我威廉姆斯就好了！”小吉爾克裡斯特當即道。方明遠的大名，他也早就有所耳聞。特彆是他並不太為人所知的諾基亞個人公司的非履行董事長身份，更是為他所看中。

在小吉爾克裡斯特和方明遠扳談的過程中，吉爾克裡斯特一向在高低細心地打量著方明遠，這個在年青一代中，可謂傳怪傑物的中原青年。

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以是在他看來，秦西航空製造個人重啟md90項目，不過是中原某種帶領拍腦門的決策罷了，冇準甚麼時候，這個項目就會重新停產。

拖了這麼幾年時候，不但中原的野生用度有了較著的晉升，md90也從本來的先進機型變成了非支流機型，更首要的是，當年中原決定停產md90，是因為出產本錢太高，現在秦西航空製造個人重新啟動md90,就不存在出產本錢太高的wenti了？出產一架飛機都要虧上數百萬美圓乃至於上千萬美圓，中原人能夠對峙多久？