第一千一百二十七章 相信你的眼光[第2頁/共3頁]

韓金個人做為天下著名的航運企業,固然現在已經不如郭氏航運個人公司,但是仍然是韓國最大的航運企業,亞洲頂級的航運公司,它的停業遍及已六大洲三十餘個國度的六十餘個首要港口,也是香港集裝箱運輸的大戶.

兩邊是公說私有理,婆說婆有理,誰也冇法壓服對方.於秋暇對此也難以定奪,她曾經就此題目問過郭老爺子,郭老爺子隻是淡然地讓她來問方明遠.

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對於葵青貨櫃船埠十號船埠的生長運營權,郭氏航運個人公司辦理層的定見並不同一,有的人以為該當主動地爭奪,從而使郭氏航運個人公司在葵青貨櫃船埠所具有的船埠數達到四個,進一步肯定郭氏航運個人公司在香港航運業和船埠運停業中的職位.不給李超人旗下船埠運營公司追逐的機遇.

並且,於秋暇還曉得,早在幾年前,方明遠就派人前去西澳大利亞州收買了一處鐵礦,並且支出了巨資在本地扶植配套的鐵路和港口,以包管鐵礦石的出口.前期钜額的投入,使得他所開辟的礦區,處於出口鐵礦石越多,虧損就越多的難堪地步.但是誰又能夠提早想到,穩定了近二十年的鐵礦石代價,在本年竟然會呈現百分之十的漲幅,並且看模樣,明後兩年,另有持續上漲的能夠性！

並且香港的野生用度昂揚.集裝箱卡車的運輸費和港口辦事費高貴,形成船埠營運本錢太高,這已經不是甚麼新奇事.已經有香港的媒體公開報導,一樣的一個標準箱,在本地的港口上船比在香港上船要便宜差未幾三百美圓！這個代價差異,對於很多公司來講,已經是足以影響他們決定的首要身分了.

再加上填海造地,原地盤的大麵積清汙功課,港口扶植,如許下來,拿下十號船埠的生長運營權,將支出一筆極其驚人的钜款！即便是郭氏航運個人公司,對於如許的一筆龐大支出,也是心中忐忑不安.以是,固然隻是風聲,於秋暇仍然是將方明遠招回了香港.但願他能夠實地地停止考查,決定郭氏航運個人公司是否要與其他公司爭奪十號船埠的生長經權.

實在於秋暇本身也感覺,不管終究的決定是甚麼,信賴郭氏航運個人公司辦理層的兩派人都會承認.因為方明遠自擔負總裁以來,所做出的那些決定,即便是在當時看來有些混鬨,乃至因而荒唐的決定,終究都證瞭然他的目光是精確地可駭.

"它和另一家航運企業馬士基-海陸的停業占到了三號船埠差未幾七成多的份額.它如果不續約的話,環球貨櫃船埠有限公司這一次但是要頭痛了！"於秋暇帶著幾分幸災樂禍地口氣道.同業是朋友,特彆是跑到香港的非本土合作敵手,那更是大朋友了.

這些以往的成績,使得人們都信賴他的長遠目光,如許的話,不管他承認了哪一方的觀點,並做出了終究的決定,信賴另一方都不會產生甚麼不滿的情感,影響到公司內部的敦睦.