第一千一百三十七章 加強合作[第3頁/共3頁]

更首要的是通用電氣飛機發動機公司能夠藉此機遇打入中原的客機製造業。中原的客機製造業固然說現在還隻能說是盤跚學步，目前隻要新舟60和md90兩種飛機出產，產量更是不能夠和天下著名的航空企業比擬，但是將來的遠景倒是不容藐視。

“方少的包管就是我們公司的承諾，這一點我能夠向吉爾克裡斯特總裁你包管。”陳景濤笑道。方家本是九龍航空公司的大股東，占有百分之三十七的股分，如果說再加上郭家和鄭家的股分，就絕對控股了九龍航空公司。並且，九龍航空公司進入本地的大門能夠說是方家為其推開的。外洋的那些航路，也有很多是方明遠通過其的影響力為它爭奪到的。以是，陳景濤的這番話並不是客氣話。

“這個不是題目，我們通用電氣飛機發動機公司的工程師很樂意幫忙貴公司完成這一事情。並且，請信賴，換上我們的發動機，md90飛機的機能會更好！”吉爾克裡斯特信誓旦旦隧道，“絕對不會減色於國際航空發動機公司的！”(未完待續。。)

秦西航空製造個人最後製造的十七架md90飛機，用的都是當年入口出去的發動機。而厥後出產所需求的發動機，則是由波音公司從中牽線搭橋，向國際航空發動機公司訂購的。為了買到這些發動機。秦西航空製造個人但是實在費了很多的力量，並且國際航空發動機公司對秦西航空製造個人的售價比起當年給麥道公司的代價要高出了近兩成！這此中當然有美圓貶值和秦西航空製造個人采購量不敷大的原因，但是更多的是國際航空發動機公司底子就不以為秦西航空製造個人能夠成氣候！