第二百八十三章 自行車[第1頁/共3頁]

橡膠有了以後，耿精忠也還參與過一段時候的研製，他固然冇有研討過橡膠如許的什物但是勝在實際豐富，給前期研製的事情者們提出了精確的研發方向。這充氣輪胎就是最直接的目標，現在黃包車上的輪胎就是研發勝利的成品，但是現在每月製作的輪胎除了供應炮兵師的炮車利用以外也就能供應猴嶼港的這二十輛黃包車了，再多，就冇有了，畢竟這邊隻要四百多棵樹罷了。本來，直接用橡膠來製作輪胎，磨損是相稱嚴峻的，但是耿精忠這些年的化學也不是白學的，在橡膠中插手了必然比例的炭黑以後，輪胎的機能便獲得了大大的晉升，變得非常的耐磨損。但是現在利用的這類輪胎，固然是充氣輪胎，但是和後代的輪胎還是冇法比。能夠說底子就不是一個級彆的，現在這個輪胎隻能算是比較初級的輪胎。

耿精忠要科研基地仿造的自行車但是後代常見的版本，是顛末端幾百年景長的終究所得。耿精忠想要將這東西提早締造到這人間，倒也算是又開了一個先河。

關於橡膠樹，前年年底的時候西班牙販子才從美洲運到福建來，那還是耿精忠在讓麾下去處西班牙人采辦硝石的時候提出的，耿精忠出了大代價向西班牙販子求購，公然。西班牙販子在龐大好處的牽引下，用時半年時候，終究將橡膠樹給運來了。十二艘商船共運來橡膠樹六百棵，但是終究成活的隻要四百五十棵，還好，福建的氣候也比較適合橡膠樹的生長，是以一種新物種就在中國正式紮下根來了。除了這幾百顆橡膠樹，西班牙販子還同時運來了大量的橡膠樹種子，全數蒔植下去，自客歲起已經獲得了不下十萬棵橡膠樹的樹苗的。將來，這些樹苗移植了以後。就會源源不竭的給耿精忠供應大量的天然橡膠，福建冇有多少處所能夠蒔植，那就放到呂宋島那邊，那邊的地盤還多的是，並且那邊的氣候也更加適合橡膠樹的生長。

馬車在這水泥路上麵跑起來固然也很順，但是在街道上卻時不時的會產生相稱數量的馬糞，特彆是在這港口的貿易區，跑到這裡來的販子就冇一個是缺錢的，是以出門坐馬車是再普通不過的了。要死那些官老爺，還更情願坐肩輿，但是肩輿這玩意已經被耿精忠製止了，福建大小官員，非論是誰，一概不準坐肩輿。如許一來，馬車就變得更加受歡迎，而隨之而來的就是滿城街道上都會呈現馬糞，讓都會環衛的工人們頭疼不已。

汗青上，這個時候自行車還是冇影的事情，直到十八世紀末的時候，一七九零年，有個法國人名叫西夫拉克，在馬路上感覺路窄，行人又那麼多，因而考慮著能夠把馬車的構造改一改？因而便假想把馬車順著切掉一半，四個車輪變成前後兩個車輪，顛末一年的嘗試，還真就讓他製作出了天下上第一輛自行車。固然這輛最早的自行車是木製的，它的佈局也比較簡樸，既冇有驅動裝配，也冇有轉向裝配，騎車人靠雙腳用力蹬地前行，竄改方向時也隻能下車搬動車子。即便如許，當西夫拉克騎著這輛自行車到公園兜風時，在場的人也都非常驚奇和讚歎。

並且橡膠樹的種子榨油也是製造油漆和番筧的質料。同時橡膠果殼能夠製優良纖維，還能製活性炭、糠醛等。當然，現在還不具有阿誰水準，操縱不起來，但是關於種子，耿精忠是捨不得將它們拿去榨油的，擴大橡膠蒔植園可還希冀著這些橡膠樹種子呢。那一百多可死去的橡膠樹樹乾，耿精忠也冇有華侈，畢竟是在中國從未呈現過的木料，這類木料也有些長處，比方木料質量輕、斑紋美妙，加工機能好甚麼的，製作傢俱倒是相稱的標緻，不比那些寶貴的木料差多少。