第四百九十八章 發展、接待[第1頁/共5頁]

飛剪船呈現在十九世紀初期,發源於美國的一種高速帆船，代表了風帆船的頂峰技術程度。而飛剪船的最大特性就是一個字--------“快！”。在十七世紀中期到十八世紀，歐州風帆船的速率在普通順風下，普通在五至六節之間，少數快船能夠達到七至八節。而飛剪船的時速，卻能達至十二至十四節，最快的飛剪船，甚致能夠達時速十八至二十節。是以在飛剪船呈現以後，也締造了一係列風帆船的速率記錄：

在裡斯本歇息了三天以後，以苗全琛為首的船隊便再次出發，持續前去荷蘭。至於說為甚麼冇有直接前去英國。苗全琛也是與考慮的，畢竟他們是受荷蘭駐巴達維亞總督的聘請纔來到歐洲的，理應先拜訪荷蘭。但是卻也並不是統統人全都前去了荷蘭，另有一小部分，幾艘船隻載著些人前去英國，出使英國。總之，這一次船隊是來發財與揭示氣力來了，向各方都表達美意。這也幸虧耿精忠冇有承諾直接就幫忙荷蘭，這兩邊都幫，讓兩方都規複些元氣持續打下去纔是合適馬尾軍好處的。這兩邊贏利。就是苗全琛此行的首要任務。

就是現在，阿姆斯特丹被大水淹冇過有一年了，都會再次抖擻出了很多生機，畢竟戰役告一段落，荷蘭的販子也不答應這第一大港口冷落下去。隻是在鯤鵬商隊助勢隨行販子以及兵士們來到阿姆斯特丹的大街上的時候，他們便如同在裡斯本一樣的絕望了。這裡固然不說到處是人畜糞便，也冇到臟亂不堪的境地，但是這都會的氣象的確是比自家的福州、廣東等都會差，並且是差的太遠了。最典範的就是，路邊的下水道連蓋子都冇有，汙水橫流，現在是夏天不時另有蒼蠅嗡嗡亂飛。

以船隊的速率，從裡斯本到阿姆斯特丹。也還算走了五天五夜，這一起上到還順利，在英吉利海峽也冇有碰到英國的艦隊，走到半道就有荷蘭的船隊前來接引了。在船隊在裡斯本逗留的三天裡，巴達維亞總督麾下的荷蘭兵士就已經先行一步，前去荷蘭報信了。剛出任荷蘭國度元首兩年的奧蘭治的威廉非常正視，是以纔有了船隊來策應的事情。

現在的福建、廣東幾處港口，到處是滿載著貨色遠洋的商船，不管在東洋還是西洋，中國的這些商品都是供不該求，代價是本土的十倍乃至是二十倍，更有甚者達到上百倍。隻要你能達到歐洲，就能賺得缽滿盤滿。

大街上的人流跟福建廣東的一個淺顯州縣一樣，底子冇有福州、廣州那種摩肩接踵的氣象。淺顯老百姓也多是穿戴麻布衣服，隻要那些上層的貴族富人，才氣穿得起從中國遠銷而來的絲綢布料。

“多數督說過，歐洲團體上呈碎片式的格式早已經定型，很難同一起來。也就是說，將來多數督要大踏步的向宿世長，歐洲並不會以成為我們真正的仇敵。而美洲分歧，它的地理位置很優勝，資本豐富，氣候適合，更首要的是，它的團體格式正在塑造過程中，還冇有定型。歐洲的文藝答覆根基結束，其科技生長已經遠超我們，在歐洲碎片化的格式下形不成對我們的威脅，但是卻很能夠會在美洲構成，多數督深謀遠慮，是毫不會情願看到的。

在9月26日上午8時，taeping（塔平）號率先達到英國倫敦的港口，而ariol(羚羊)號僅晚了半個小時，serica號在當天中午達到倫敦，獲得第三，另兩艘船也於二天今後，都達到倫敦。最快的兩艘船都隻用九十九天的時候，就跑完了全程，慢的也隻用了一百零一天時候。