第三百三十三章 不可複製的南海模式[第2頁/共2頁]

為了包管各節海上軌道的安然，水兵，反動軍，各國各財團的私家武裝，都在猖獗的絞殺海賊船。

內部來的財閥的標準滿是遵循七水之都來的，令媛買馬骨，幫七水之都這個巨大航路上比較馳名字的都會再一次成為了大海的核心。

真的不幸至極，如何會有活得如此窩囊的海賊，這在汗青上都是非常罕見的征象。

設想者是馳名作家亞搶先生，車站裡另有很多他的著作在售賣。

羅傑就在是羅格鎮把嗓子喊劈了，都不會有多少人呼應他的，自在已是唾手可得的東西，不必去追隨。

本來還在擔憂如許的運輸力量是不是會溢位，成果發明完整不消擔憂。

核心則是環繞這個財產佈局呈現的購物，餐飲，物流業構成的綜合商貿連絡體。

至於最後一條嘛，就是充數的，表表忠心罷了。總不能把本身的企圖表示的那麼較著嘛。

這座島嶼周邊的一半都是船埠港口，停滿了周邊國度的船舶。

也就是南海是大要上看上去各種機遇偶合的環境下，構成瞭如此的局麵。

可惜這第一步，就和天下當局的本質相背叛。

乃至湯姆在實際考查以後，再連絡反動軍的工廠出產力，直接定下了雙向軌道。

坐火車嘛，無聊的時候不想看看書嗎？

整座島有三分之一的麵積都被改革成了車站。

龍和藤虎會成為水兵新的大將，諾亞則是一向在東海故鄉，能夠會因為獵奇而出海遊曆，但不會當海賊。

之前為了抓捕修建海上軌道的人力資本，已經清理了一遍海賊。

說回前鋒島。

起首，要從泉源上竄改南海淺顯人的儲存環境，讓他們吃飽飯，不受壓榨。乃至後代另有受教誨的機遇。有瞭如許的儲存環境，誰會想不開去當隨時能夠死在大海上的海賊呢。

其次，要用海上列車項目把全部海疆聯通。要有一個像是南海聯邦如許強勢的國度主持項目，能夠公允的安排航路，彈壓那些隻會胡搞的國度和財閥。

各種點竄航路，索要補償，硬要參股的人太多了。

諾亞低估了這個天下的扶植才氣，在天然環境陡峭的南海，鋪設軌道的難度極低，隻要軌道材質合格，施工隊能夠將速率拉到極限。

第二條也是做不到的，南海的航路看似公允，公開裡反動軍不曉得做了多少事情。

無數人都眼紅他們的報酬，初期插手的好處太打了。現在全部七水之都的大部分企業都在為海上列車項目打工。

因為北海內部的不竭安定，這些航路的扶植碰到的題目也越來越少，越來越共同。

以市長為首的財團都歡愉瘋了，隻是仰仗亞搶先生的乾係插手了這個項目罷了，冇想到竟然這麼贏利。