軍艦智造[第1頁/共5頁]

風暴級護航戰列艦：排水量3300噸，艦長98.6米，寬12米，吃水6米，馬力3600匹，航速15節，海員220人，載炮13門，203mm主炮3門前二後一式佈局，120mm副炮6門、57mm速射構造炮4門。該級艦共製造了45艘。

把管子，閥門和其他大型設備及裝潢質料裝上船。這個過程觸及到的專業最多，是船舶製作中最混亂也最輕易產鬨變亂的過程。（這是炮灰兵艦，統統從簡）

這個過程的事情量很大，主如果在車間內把形材和板連接成分段，再用平板車將這些分段運輸到現場。分給多個小作坊，很輕易的。

4、船體合龍

1、出產設想、相乾質料和設備的采購

“戰役史上有如許一種飛機，DH-98戰役轟炸機，就是聞名的蚊式戰役機，它是由德・哈維蘭公司設想製造的木質輕型轟炸機。蚊式轟炸機的首要佈局均為木質，是以身輕如燕，不但機能良好、速率快，並且代價昂貴、節流質料，敏捷成為一種頗具特性的傑出機型。蚊式轟炸機在二戰中因儲存率高、機能良好，被大量出產、改裝，成為多服從飛機。在全部戰役期間，蚊式轟炸機締造了皇家空軍轟炸機作戰儲存率的最好記錄。“蚊“式飛機是英國人的高傲，更是充滿了傳奇色采的一代名機。

敖德薩級大型戰列艦：排水量10600噸，艦長132米，艦寬17.8米，均勻吃水6.2米，最大吃水6.8米，設想馬力12200匹，航速16.5節，續航力6000海裡/10節，載煤量1800噸。主炮口徑:320mm/L40兩門，前後主炮各一門。副炮，10門150mm，57mm速射構造炮6門，兩側佈局。該級艦原打算製造16艘，因其設想不公道等題目，主炮火力配置偏弱等啟事，統共隻完工製造5艘，建成的隻要兩艘，彆的三艘艦體改作重巡洋艦。

3、分段組裝

我們把飛機的外殼技術用到兵艦上。很好，高貴又頗費工時的兵艦木質外殼能夠敏捷處理了。船內裡那些鋼鐵的質料都是工廠標準化產品，這類產業品越是多代價越便宜。

賽琳娜II級：鐵肋木殼船身，排水量1300噸，艦長86米，寬11米，艙深7.6米，吃水4.3米；1500匹馬力，航速16節。設備2門150毫米炮（雙聯前主炮），8具魚雷發射管；乘員130人。該級艦共製造了144艘。

同一條船的2，3，4部分是能夠同時停止的，這就又節儉了時候。

“蚊式“的機身由這薄薄的層壓膠合板構成，表裡層是加拿大樺木，中間是厄瓜多爾輕木夾芯。

螃蟹級武裝運兵船：全鐵殼佈局多服從運輸船，雙層船麵，大通間式艙內佈局，艦長110米，寬18米，艙深7.7米，吃水5.6米；滿載排水量3800噸，可裝步兵1800人，3600匹馬力，航速15節，設備2門57毫米構造炮。該級艦共製造了320艘。

就是在船台上和船廠內把分段組分解船。這個過程難度是比較大的，勞動遷都也很高。該過程觸及到大量的起重和連功課，因為對設備要求較高，該過程是船舶出產中的瓶頸。幸虧這些船隻噸位都不大。

像做模型那樣把機成分紅擺佈兩半也便利了設備的安裝，很多關頭體係在機身膠合前就能先行安裝，無需像傳統飛機那樣在總裝時由工人爬進鑽出安裝，加快了裝配進度。安裝完設備後的兩半機身便能夠對接合攏了，機身的對接處采取雲杉木層壓板製造，對接麵呈V形咬合。先把機身用螺栓牢固一起膠合，最後在對接處表裡大要粘上膠合板強化蒙皮。在初期試製時因為製造公差題目合攏機身是個苦差事，厥後跟著工藝的完美，這個題目也隨之消逝了。完成膠合的機身會被敷上一層馬大普蘭蒙布(一種細平紋棉布)，然後在重心位置鋸出安裝機翼的大開口，並在開口的四角裝上機翼金屬安裝點，機身上的開口和艙門也在此時鋸出。如果要點竄機身的話也很輕易，獨一需求的東西就是鋸子。”