第六百五十四章 要想提前登月．．．．．．也並非不可能[第1頁/共4頁]

不過就目前的環境來講，不管是誰都不成能答應他跟著這些宇航員們在第一次載人航飛的時候一起上去的。

盯動手中的陳述數據，思考了一會後他昂首看向翁筠宗，開口問道：“關於這個題目你們有處理體例嗎？”

星海號已經完成了首航，後續顛末不竭的測試和檢測事情後，完成載人登月並不是做不到的事情。

送走了翁筠宗，徐川拾起了桌上的數據闡發陳述，重新翻閱了起來。

比如米國的航天飛機，哥倫比亞號航天飛機在返回空中的時候，其大要溫度就曾超越兩千度。

“其長遠的續航能夠帶來應對各種環境和事情環境的才氣，是以它的安然性和應變才氣更高。”

擔負此次星海號載人航天活動的人選，由此前完成過多次載人航天，並且走出了華國太空安步第一人的翟*剛同道帶隊，並且從空軍處抽選了兩名頂級全程的飛翔員做幫助擔負。

現在還不是他冒險的時候，畢竟重生一次，他另有很多的胡想冇實現，現在的路也還遠冇有走到絕頂。

不但如此，這輩子學習的數學充足帶著他在物理範疇上更進一步，乃至包含數學範疇上的研討，他也另有著更進一步的能夠

這個題目要處理，後續還需求想體例。

“要不要偷溜著跟上去看看.”

哪怕是前期那些老牌航天個人也安排了對應的專家小組進入航天基地指導事情，但航天範疇的各項安排，還是是這位大佬主導的。

本來遵循預期NASA能夠在本年下半年纔會開啟的載人航天登月工程，而現在，有精確的諜報動靜稱，NASA宇航局加快了阿爾忒彌斯打算的腳步，將在兩個月後正式將載人飛船送往月球，重返月球。

這是一起極其慘痛的航天變亂，但更悲劇的是，因為各種小題目而導致的航天災害，在環球各國在生長航空之路上並不奇怪。

徐川點了點頭，墮入了思考中。

固然是受邀過來擔負技術總監的，但毫無疑問，在航天範疇，這位常院士有著比星海研討院/航天研討所更充分的經曆。

究竟上，在質料學一向不竭生長的明天，他們，或者說華國在航天器內部的隔熱質料上的成就，不說超出了現在的米國。

就目前而言，團體上來講，翁筠宗說的體例，的確是目前最優良合適的體例。

或許等將來他的路再一次走到絕頂後，去乾點本身想做的事情，更合適一些。

伴跟著一聲‘動身’的指令，拖曳紅紫色的尾焰再次朝著那片星海駛去。

當然，這類程度的查抄維修，也能最大程度的確保星海號的安然。

如果說機翼的設想和航天飛機的穩定性事情航天研討所能夠自行完成的話，那星海號返回時產生的熱障效應，目前的星海研討院，乃至全部航天個人大抵都找不到充足的優化或處理體例。

而後，這些零部件敏捷的顛末端相乾事情小組和原出產廠商的檢測，以停止考證在初次飛行中這些零部件有冇有呈現題目。

徐川不想如許的災害在本身的手中產生，那麼星海號外層的隔熱瓦題目，就是必必要處理的困難。

在航天範疇中，隔熱和散熱，都是航天器熱體係中極其首要，也是觸及到航天器，乃至宇航員安然的事情。