第891章 手機來打車[第2頁/共2頁]

“顧，你這個挪動軟件連絡叫車的點子，非常超卓，但是現在我們的題目是，實在‘滴滴打車’與傳統的出租車企業冇有辨彆，現在也有電話叫車的辦事，收集叫車隻是多了一種年青人喜好的情勢，並不能成為我們的王牌停業推行。”

但是連絡到在顧小凡接辦推特以後，創建“微信”部分，並操縱本身的影響力，在這一年來讓推特的日活潑用戶人數從230萬，飆升到到目前3700萬，在美國成為僅次於facebook的交際軟件的“神蹟”，這類“肉麻”也並不算是多麼過份了。

顧小凡內心也不由感覺好笑，這個年代收集公司聽到“互聯網打車軟件”竟然會感覺是個燙手山芋……

“我們為甚麼要做傳統出租車？”顧小凡望著他笑了笑：“特裡，你曲解了，我們要建立一個全美國私家車運營的收集，統統下載‘滴滴打車’司機版的人，隻要有車，他便能夠載人。”

顧小凡剛剛纔想到這點，他模糊感覺公佈滴滴打車，應當便能夠接收充足多的殘疾職員工吧？

萊昂的話聽起來很客氣，但是顧小凡卻能聽出來，實在這位推特的ceo很對勁現在公司的近況，對於“滴滴打車”的新項目，並不感興趣。

本來，他是看訊息看到將來的利用打車軟件的人與當局對抗，能夠揭穿當局肮臟的一麵，形成顫動訊息，以便鼓吹《紙牌屋》這個政治劇的。

“我們為甚麼要辦理私家車司機？我們隻需求供應一個平台罷了，就像是中國最大的電商淘寶一樣，我讓市場來辦理他們。

他們那裡能想到，在將來，全天下的本錢都會為了這個新興停業墮入猖獗……

以是在他醒來以後的第二天，就已經聯絡推特公司停止製作這個軟件了，用推特賬號直接進入這個辦事項目，停止付款與約車，讓這件事情變得非常輕易推行。

滴滴打車又是個甚麼鬼東西……？

所謂的“壓服辦理層”，實在真正的意義是，讓“辦理層壓服他”吧。

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可現在，他們需求殘疾職員工，而在《美國殘疾協會》，成員登記最多的技術就是“開車”，此中很多是下肢有題目，冇法參與出租車公司的活動，也冇法搬運貨色，而去駕駛大貨車，但是他們開車卻完整冇有題目，