第531章 巴格達鐵路. .[第2頁/共5頁]

彆的，德國一向想要將巴格達鐵路延長到波斯灣沿岸科威特地區，但是被英法德國激烈反對。英國已經於,8口口年逼迫科簽訂了《英科奧妙和談》。英國成為科的宗主國。固然名義上科威特還是奧斯曼帝國巴士拉省的一個縣，但是實際上已經不再歸土耳其辦理了。

“固然是個燙手的山芋，但或許這對帝國來講。是個好機遇！”財務部次大臣盛宣懷俄然說。

德國比來因為開端奧妙儲備計謀物質，正在跟中國洽商很多方麵的貿易構和，剛纔卡爾提到的東西都在德國的構和清單上麵。

粱成頓時來了興趣，聽盛宣懷把他曉得的來龍去脈和闡發都說了出來。

粱成歡暢的說道：“你這個建議非常好！我立即向皇上和總理陳述！如果能夠勝利，你居功至偉！”

“另有！”盛宣懷持續說道：“德國和土耳其都反對英國在科威特奧妙構建殖民地，我們能夠再反過來操縱德國和土耳其對英國施壓，迫使英國退出科威特地區。”

“成交！”梁成說完，舉起酒杯和卡爾碰了一平

而盛宣懷這邊跟英國協商關於土耳其巴士拉省科威特題目時，英國方麵表示出了倔強態度，果斷不放棄科威特。

卡爾說道：“粱先儲存候心！非論歐洲將來的局勢如何竄改，我們德國跟貴國已經簽訂了石油貿易和談。如果前提答應的話，我國威廉二世陛下更但願持續擴大德中貿易！”

“冇錯”。盛宣懷說道：“英國禁止巴格達鐵路的修建，實在是在禁止德國的崛起。但是，如果這條鐵路交給其他國度修建的話，英國一定會反應如此激烈”。

接著說道：“我已經查過質料了，德國和英國在巴格達鐵路和科威特題目上鬨的不成開交，如果說英德水兵武備比賽是他們兩國的最雄師事牴觸的話。那麼巴格達鐵路和科威特就是他們在經濟和地緣政治上的最大牴觸。”

,蝴年。在德意誌銀行的帶領下，一群德國產業家和銀裡手，從奧斯曼當局那邊獲的了一項特許權，扶植從都城君士坦丁堡橫穿小亞細亞安納托利亞的鐵路0這一和談持續十年後，到舊羽年，奧斯曼當局又批準了第二階段的扶植任務，即所熟知的“拍林一巴格達鐵路項目”第二項和談是德皇威廉二世,既年拜候君士坦丁堡的服從。在這十年裡，德一奧乾係變的日趨首要。

卡爾微微一笑，冇有直接答覆梁成，不過那模樣已經非常的較著了。

粱成的陳述很快便批了下來，張雲飛和唐紹儀對於這個計劃非常附和，同時囑托梁成和盛宣懷全權措置，不得有誤。

因為盛宣懷跟英國乾係很好，是以巴格達鐵路方麵，由梁成出麵聘請英國、法國一起乾與德國修建巴格達鐵路。而盛宣懷則聯絡德國駐土耳其領事。以及土耳其交際部，結合向英國方麵施壓，要求英國償還科威特主權給土耳其。

麵對卡爾的詰責，梁成答覆道：“我們也不想如許！隻是貴國修建巴格達鐵路已經令巴爾乾地區的乾係非常的嚴峻了。英國和法國已經向我們表示，如果不禁止貴國持續修建巴格達譏一的話，他們將持續對隻爾乾國度施壓。當時就不但單是心模戰役能夠處理題目的。

直到這時，英法兩國才明本身國事衝著巴格達鐵路來的，而不是他們以為的到向協約國，製裁德國。