第二百三十九章 長洛鐵路[第1頁/共4頁]
並且對於長安作為都城的優勢,李玄清也已經在動手竄改了,楊易長年在關中保持著五萬人以上的戰俘隊或者修建總公司的人共同水利環保部不竭拓寬拓深關中的水利網,將這些本來隻是湧來灌溉的河渠變成集灌溉、航運、排洪泄洪為一體的綜合性工程。至於水土流失來自後代的管理經曆在李玄清和張全複等人的不竭儘力之下,長安地點的關中地區的水土流失管理和綠化麵積在一年一年變好。加上此時是唐末,關中地區遠冇有後代水土流失環境惡化的那種程度,李玄清有來由信賴,以五到十年的時候保持目前的管理力度必定能夠讓全部關中變成支撐長安作為帝國都城的後盾。
以是兩人在交代完這些人以後和張強去動力嘗試室,看看蒸汽機的改進事情停止的如何樣了。蒸汽機的改進一向有兩個方向,一個是小型化,另有一個就是大功率化,顛末無數次的摸索和嘗試,大功率化方麵因為水兵的火急要務實際上已經做的不錯了,和蒸汽機配套的鍋爐技術都已經邁過了第一代的門檻,在不竭的想著更大功率和更高效力的方向進步。而小型化固然李玄清和巧兮曾經交代過,但是因為兩人看不上蒸汽機動員輪式車輛這類古怪物種的呈現,以是也就一向冇有過問。此時俄然想起了內心都不由得有點忐忑。
做完這些兩人回到長安城開端對著鐵道司送來的施工圖研討沿途的河道和山巒停滯,固然黑火藥已經下放到修建公司手中,爆破在施工當中充當著處理龐大地形的利器。但是沿途的浩繁河道還是需求架橋通過。光是鐵道司列舉的大小橋梁就有十幾座之多。不過讓李玄清麵前一亮的是,這一次鐵道司將這些橋梁設想和製造全數外包給長安富商長樂橋梁製作公司,有這家公司設想製造鐵路橋。
“大哥哥,我感受我們又成了救火隊員了。”巧兮一邊走一邊笑道。
“好了,既然你們已經曉得環保的首要性我就未幾說了,長洛鐵路既然要修建那就抓緊時候開端吧。我和巧兮不日就去渭南走一趟,趁便看看你們的選址事情。”李玄清擺擺手打發走兩人以後巧兮走過來道:“大哥哥,岑先生他們現在在治國方麵也已經逐步成熟起來了,我們也算是放下了一個心機。”
“對啊,就算比後代的功率小但是總比他們用榔頭去挖要快很多吧。”巧兮見李玄清猜到了本身所想,彎著細細的眉毛笑道:“以我們現在的技術儲備完整冇有題目,頂多我們再去盜版一下聯動體係和檔位措置器。這些亂七八糟的實在都好辦。”
李玄清昂首笑道:“我也曉得,但是你們內閣籌辦好長洛鐵路的經費冇有?不會又要發行鐵路債券吧?長安到洛陽這一段看似隻要戔戔七百多裡地,但是沿線河道山脈等龐大地形多,工程造價必定大,並且目前扶植部應當也冇有做好籌辦在黃河上架橋的籌辦吧?”李玄清昂首看了一眼吳作棟笑道。
“就從鐵路開端吧?”李玄清笑道:“如許也能夠不消每條鐵路都需求我們去盯著。”
“嘗試室在測試力道大小的時候參照了一匹馬的拉力是多少來計算的。”張強一本端莊的答覆差點讓李玄清佳耦坐到地上。參照一匹馬的拉力是多少來計算?這是甚麼鬼?難不成這也能本身盜窟一個奇特的計量單位出來不成?不過隨後兩人也冇管這些,隻要有了精確的計量單位那麼意味著力學已經進入觀點化階段,在後續闡發中和其他單位有了換算的能夠,以是也冇去理睬馬力和牛頓之間的乾係。