154新的豹式坦克[第1頁/共3頁]

究竟證明，如果不是因為元首另有一些個彆設想者的推波助瀾，德國設想師棄取的態度也非常端方。

兩邊在坦克軍隊的數量上，實際上真的半斤八兩，作戰經曆上蘇聯略微勝出，但是在空兵力量對比上，兩邊底子不在一個層次上。

如許的讓步設想較著帶有期間的範圍性，並不是李樂要的最好的設想成果――但是這畢竟是目前能拿出來的，最強大的終究坦克了！

固然他在骨子裡反對四周開戰，牽涉兵力的事情。但是國際博弈絕對不是簡樸的換算，他即便不去找蘇聯人的費事，也不免不會有蘇聯人找他費事的事情產生。

比如說，汗青上被無窮誇大了威脅的蘇聯裝甲軍隊，究竟有多麼龐大呢？

而T-34的那門76口徑的火炮，很快就因為能力不敷，被迫改成了T-34/85坦克。

發動機和變速箱都後置，一樣更靠近當代坦克設想，更合適作戰需求――但是利用汽油機，安然性方麵略差但是矯捷性半斤八兩。

很快，克虜伯公司拿出來的設想，就被立即選中，成了德國6號戰車的備選計劃。

如果算上同期間的突擊炮，坦克殲擊車產量，蘇聯德國美國之間的出產數量比是7比4比8。

這些坦克不管在數量上，還是在某些機能上，都會對德國裝甲軍隊形成費事。

比如說德國人愛好的，一向到死都冇有放棄的前置變速器的佈局，竟然立即就對李樂降落車體高度的要求讓步，變成了團體後置的典範佈局。

而德國的坦克型號龐大，差未幾型號的坦克加起來有多少輛呢？差未幾也有2萬輛。

MAN公司提出的設想，底盤采取的款式的確就是T-59坦克的複刻版――李樂隻是略微提了幾個好建議，他們竟然就摸索出了這個建議的最終究形狀。

那可不是簡樸的，後代熟諳的斯大林共同T-34坦克構成的裝甲軍隊，前期還包含KV-1另有KV-2，以及大量的T-26之類的輕型坦克。

在9月的第一天，李樂這個德國的假元首乘坐那輛聞名的亞洲號列車，返回了德國的中間柏林。

等德國在庫爾斯克會戰的時候緩過了一口氣的時候，蘇聯也已經緩過了一口氣來……因而一場速戰持久的戰役，被打成了一場丟臉的耗損戰。

與最典範的T-34坦克比擬較，德國的新式5號坦克，在行動機構上一樣簡樸，便於出產……

至於說T-34坦克，其機能均勻並且設想優良，確切是一種非常好的中型坦克。

如果論兵力對比，美國和英國的戰役動員加起來也有1500萬以上，再加上還能剩下百八十萬的德國俘虜，也並不比蘇聯赤軍更差。

這些節流儲存下來的裝甲軍隊，就會在需求他們的時候闡揚更大的感化！

他號令抓緊出產，並且大量改進4號坦克，不過是一個權宜之計，並且是一個很有效力的權宜之計。

不過李樂更但願這類48噸重的重型坦克，用來充當德國將來的主戰坦克來利用，以是進步了一些要求以後，推到了6號坦克工程上。

為了籌辦這個，李樂最直接的目標，就是把德國在東線的裝甲軍隊數量，進步一倍來應對蘇聯的裝甲大水。

“新的坦克采取6對中型負重輪，采取非對稱的扭杆吊掛設想……重量被限定在了37噸。”在亞洲號列車上，幾個公司的設想職員在向李樂彙報他們的最新設想思路。